“智能網聯汽車是滿足當前及未來出行需要的最佳載體，也是搶占汽車產業未來發展新的戰略制高點，是我國汽車產業轉型升級由大變強的重大突破口。”11月11日，在中國電動汽車百人會主辦的全球未來出行高層論壇上，工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春提出三大舉措加強我國智能網聯汽車發展。

瞿國春說，智能網聯汽車是汽車電子、信息、互聯網等協同創新和應用的重要載體，是汽車產業探索技術創新和市場需求的最佳結合點，將有利地帶動各個領域的技術升級和轉型。比如，智能網聯汽車將集成多項重大的顛覆性技術，引領如5G通訊、北斗導航等新技術的商業化應用，擴大傳感器、攝像頭、雷達等產品的市場需求，帶動整個上下游產業鏈的快速發展，是多個產業市場發展的新藍海，也是整個經濟增長的新引擎。

瞿國春表示，從社會進步來看，智能網聯汽車將大幅減少道路交通事故，提高交通出行的效率，節約能源和減少排放，有利于建立全新的社會出行體系，帶來社會環境的改善和社會效益的大幅提升。

“在互聯網技術和互聯網企業方面，我們有較好的基礎，像5G通訊技術、北斗衛星定位、高精度地圖等信息技術，處于全球領先的水平。在創新環境上，我們也在日益完善和優化，具有良好的政策、資金、土地、人才等優勢，以及高效的決策機制。我們擁有全球最大的汽車市場，具備各種應用場景的豐富資源和市場發展空間。” 瞿國春說。

然而，智能網聯汽車依然是新興事物，還存在亟待解決的問題。為加快推動我國智能網聯汽車發展，瞿國春提出一是要加快推動智能網聯創新建設，搭建關鍵共性技術創新平臺，突破核心技術短板，加強交叉技術的協同攻關，支持關鍵技術的研發和產業化，支持高等院校和機構的合作，政、產、學、研相結合的創新體系。

二是要促進產業融合發展，要發揮行業組織的積極作用，推動汽車生產制造向網絡化、智能化、服務型轉型，支持整車及零部件企業，科研院所與相關產業的創新和深度合作，探索智能網聯汽車新市場與新業態，推進智能網聯汽車與智慧交通、信息通信等產業的融合發展。

三是要加強管理模式創新協同。建立跨部門、跨行業、跨領域的統籌協調機制，建立健全智能網聯汽車標準體系，加快測試評價體系研究，推動相關法律法規的修訂完善，搭建良好的測試驗證環境，完善政策措施和管理規范，為智能汽車發展提供更有利的制度保障。

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