正在舉行的第４５屆東京車展，定位為“代表未來汽車發展趨勢”的技術展，純電動和無人駕駛“概念車”扎堆。
但促進車輛之間、車輛和基礎設施之間互聯互通的車聯網技術仍成為一大亮點，它不僅能提高道路交通安全、提升舒適度等駕駛體驗，還派生出一些有趣、實用的功能。
豐田公司首次展出了皇冠概念車
這款定于２０１８年夏季上市的車型裝有專用車載通信設備，用于收集車輛信息并傳至數據中心，以便給車輛提供多種服務。
豐田展區解說員告訴媒體記者，根據車輛傳來的行駛狀況等數據，數據中心可以分析出哪些區域擁堵，并把結果反饋給車輛導航。車輛如發生事故，系統能自動向中心緊急呼救，并傳送車輛位置等信息，使中心能迅速掌握車輛在何處發生何種事故，并請求消防和警察救援。
再比如，車輛發生故障時，車載儀表盤會亮起報警紅燈。多數人可能無法根據報警燈找到故障發生部位，這時可以求助數據中心，后者通過大數據分析判斷車輛狀況，并給駕駛員語音：“沒大問題，可以堅持跑一段，到４Ｓ店去修理”，或者“出現這類警示，還是不要繼續行駛了”等。
在展會特設的“東京連接實驗室２０１７”主題展區，豐田的智能交通系統向公眾展示了如何通過車輛之間以及車輛和道路、交通信號燈等基礎設施之間的互聯，提高駕駛安全性和道路通行率。比如，日本車輛靠左行駛，車輛在十字路口等待右轉時，如果駕駛員視線被對面等待右轉的大車擋住、看不到對面直行過來的車輛和行人，就容易發生危險。而安裝在交通信號燈上的傳感器可以捕捉這些車輛和行人，給駕駛員發送警示，還可以讓駕駛員預知信號燈多久變燈、緊急車輛從哪個方向駛來以及和本車之間的距離等。
三菱汽車公司致力研發的車聯網技術
側重汽車和家電的互聯，以獲得更舒適、便捷的駕車體驗。據三菱汽車工作人員介紹，他們與亞馬遜公司合作，將三菱汽車接入了亞馬遜的Ａｌｅｘａ智能語音服務平臺。依靠這一基于云技術的平臺，只要向專用終端亞馬遜智能音箱Ｅｃｈｏ發出指令，就能實現遠程控制車輛。比如，外出前讓車輛提前打開空調；回家進屋后想起車門沒鎖，一句話就能鎖上。
汽車共享業務近年來在日本迅速發展，但是要到約定地點取鑰匙和還鑰匙比較麻煩，所以個人間汽車共享多采用將閑置汽車交給租車公司打理的方式。為了簡化汽車共享的流程，豐田展出了兩個基于車聯網的有趣應用——智能汽車共享和后備箱快遞暫存。租車人可以在專用的汽車共享應用程序上預約車輛，當在約定時間來到汽車停放地點時，手機就能收到車主發來的電子鑰匙，將手機靠近車輛就能開鎖。
如果車主將電子鑰匙設定為只能打開汽車后備箱模式，就能使停在家門口汽車的后備箱“秒變”快遞存儲柜。收到快遞員的信息后，車主可以把后備箱的電子鑰匙發送到快遞員的手機，這樣既能確保物品不丟失，又能節省快遞員再次上門配送的時間，還不用專門開辟地方建存儲柜，可謂一舉多得。
東京車展始于１９５４年，前２０屆每年舉辦一次，之后改成每兩年一屆。它與巴黎車展、法蘭克福車展、日內瓦車展和北美車展并稱為世界五大車展，是日系汽車企業乃至整個汽車行業未來發展的風向標。
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