一是技術風口。伴隨著我國自主研發的北斗衛星導航系統，為汽車安裝具有定位功能的行車記錄儀奠定了基礎。中國移動、聯通、電信等移動網絡運營商，出于業務競爭的需要，移動通話的資費持續向好于消費者的車主。在很多品牌的汽車上，在出廠前已經安裝了行車記錄儀、倒車雷達等電子設備，其中極少數高檔汽車安裝了更先進的電子設備，例如可以檢測輪胎胎壓等電子設備。上述電子產品在汽車上的應用，能夠輔助駕駛員進行安全駕駛。依靠上述電子設備，為智能交通監管采集第一手、第一線信息，為建立后續監管系統奠定基礎。

　　二是政策風口?，F行的一些監管規定中，已經對汽車安裝電子設備提出了明確的要求。交通警察可以對機動車行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態信息進行檢查。

　　在現有的交通管理法治建設的程度下和電子技術設備發展情況下，如果實現對更多的營運車輛安裝點在設備，如果實現交通、交警等監管部門電子營運監控設備的安裝并有效運行，就能夠實現監管部門在足不出戶的前提下，實時知曉運營車輛是否存在超員、超載、超速、超時(即駕駛員連續駕駛時間超過相關規定的連續時間)等“四超”因素，不但能夠和預防更多交通事故的發生，而且有利于交通事故原因的調查，使調查工作高效、準確。

　　來源：中華網