8月17日下午，由成都市交委組織召開的改進提升交通運輸服務質量座談會上，市民代表積極發言，就成都交通發展提出了不少意見和建議，并與運營企業和行業管理部門參會人員進行了互動交流。會上透露，成都將積極推廣公交手機移動支付，并推進移動支付等便捷購票和乘車方式研究和落地，此外，今年將著重增開中環至繞城區域公交線路，解決這一區域公交覆蓋不足的問題。

改進提升交通運輸服務質量座談會現場

30名代表參與座談 聚焦公交、地鐵、網約車

成都市民代表在交通運輸服務質量座談會上的部分意見和建議：

?公交縮線會影響部分市民的長期出行選擇，能否提前將調研結果發布，用數據說話？

?公交能否發行運營報紙，向乘客提供更多相關資訊？

?社區巴士站點能否根據客流量適當增加？

?公交卡充值能否開辟手機支付功能？

?三環外共享單車破損率高，彌補地鐵最后一公里短板，亟待完善高效“擺渡”方式。

?地鐵線網建設加快，服務質量如何跟進？

?網約車動態加價能否控制？

?網約車安全規范亟待提升。

參加座談會的30名代表由公交乘客代表、地鐵乘客代表、巡游出租車及網約車乘客代表、專家學者和行風監督員等組成，通過網上報名隨即抽取產生。

代表主要聚焦公交、地鐵和網約車三方面問題，針對優化調整常規公交線網(干線、支線、社區巴士)、便捷換乘接駁軌道交通、利用手機終端推進公共交通便捷支付、緩解地鐵高峰客流擁擠、推行地鐵新票制優惠措施、市域鐵路公交化運營、網約車安全監管和出租車運營服務規范等方面提出了不少意見和建議。

成都市公交集團、成都軌道集團、出租車協會以及成都市交委相關業務處室參會代表對代表提問作出了解答。

推廣公交手機支付 推進地鐵手機購票乘車方式落地

為改進提升成都交通運輸服務質量，公交方面，下一步，成都將優化核心區域“快干支微”層次合理的公交線網體系，加強中小街道及城市外圍新建成區域公交覆蓋, 結合地鐵加速成網動態優化調整常規公交線路，強化公交地鐵接駁換乘；利用現代科技及大數據信息，科學安排發班頻率，減擁擠減久侯，并積極推廣手機移動支付；繼續深入推進中心城區11+2公交融合發展(原中心城區、二圈層公交融合)，全面推動現代都市一體化公交建設，盡快實現中心城區公交“同網、同質”優質運營。

軌道交通方面，將通過優化運力配置、加密發車頻次、延長運營時間等措施提升運營服務能力;督促運營單位根據線網客流情況，優化行車組織管理，實現運力供給與客流需求的合理匹配，著力解決高峰時段運能運量矛盾;加快推進移動支付等便捷購票和乘車方式研究、落地。

巡游出租車及網約車方面，將深化經營權管理改革，醞釀巡游車單車經營服務行為與其車輛經營權管理相掛鉤的責任追究機制，力求實現扶優汰劣，進一步提升巡游出租車的服務質量;督促網約車平臺公司開展自律和清查，在積極推進規范辦證的同時，督促各平臺公司深入開展自查自糾自律，履行企業主體責任，對不符合條件的車輛及人員先行開展清理。

下半年 將開通地鐵10號線一期工程和7號線

據悉，目前，成都城區公交運營線路已達390條，客運量超420萬人次/日。

已開通運營4條地鐵線路，總長度129公里，開通車站95座，換乘站6座，日均客流量達220萬乘次/日。按照計劃，今年下半年，成都將先后開通地鐵10號線一期工程和7號線，2018年，將開通地鐵1號線三期工程和有軌電車蓉2號線。

全市范圍內共有巡游出租車19007輛，7家網約車平臺公司辦理了網約車經營許可證，3家本土注冊的網約車平臺公司已通過交通運輸部數據庫接入聯調測試，并啟動了省級部門聯合進行線上服務能力認定工作，未來將參與網約車經營。