017年7月31日，北斗車聯網認證聯盟工作會議召開，摩托車企業將率先獲得支持，完成前裝標配北斗車聯網的技術規范和標準準備工作。大長江、五羊-本田、宗申、力帆等十余家摩托車企業將在2018年底前，前裝標配北斗車聯網，即支持車載終端聯網通信功能的北斗定位設備，利用北斗高精度定位技術制造差異化競爭優勢。

這些摩托車企業的產品將標配北斗高精度定位芯片，通過接入基于北斗地基增強系統的米級定位服務及衛星加速輔助定位系統FindNow，幫助摩托車實現精度范圍2-3米、初始定位時間3秒的定位功能。

將北斗高精度定位作為標準配置，能夠有效提高針對摩托車的聯網服務與交通管理能力。“對于城市管理來說，摩托車違章行駛、違規停放、盜竊率高等現象是最大的痛點，這也在一定程度上制約了摩托車產業的發展。”千尋位置CEO陳金培說道，“由于摩托車的體積較小，這些問題恰恰是精度在十米左右的普通定位無法徹底解決的?！?span>北斗高精度定位通過提供更準確的行車數據和位置，解決上述問題，不但積極推動摩托車的交通規范化管理，還為摩托車的物聯化、智能化奠定了基礎。

從北斗系統布局全球的層面上看，北斗高精度進軍摩托車市場則更具戰略意義。

中汽協會摩托車分會公布了一組中國海關統計數據：2016年，我國出口摩托車813.46萬輛，占摩托車總銷量接近50%，主要向緬甸、越南、菲律賓、泰國等亞非拉地區出口，這些地區正是“一帶一路”國家的所在地。

同時，國家也在積極擴大摩托車的出口，財政部、國家稅務總局聯合下發的《關于提高機電、成品油等產品出口退稅率的通知》中，將包括摩托車發動機在內的421種產品的出口退稅率提高至17%。

在這樣的背景下，摩托車將成為北斗導航服務于“一帶一路”沿線國家民眾日常生活的有效載體。

2017年北斗衛星正式開始全球組網，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其說：“我們將率先為‘一帶一路’沿線國家提供基本服務，到2020年我國建成世界一流的全球衛星導航系統，最終形成全球服務能力?！边@也意味著“一帶一路”沿線國家將成為北斗系統與GPS競爭的第一個國際戰場。

但值得注意的是，美國GPS在全球范圍內的普及不是一蹴而就的，這個過程花了大約20年的時間?！爸袊倍芬c美國GPS競爭，只有借助高精度這把‘利器’彎道超車，取得跨代競爭的勝利?！标惤鹋嗾f。

GPS 開放給民用市場的精度在10米左右，而北斗高精度定位可以實現米級、厘米級甚至毫米級。目前，千尋位置建設運營的國家北斗地基增強全國一張網包括1450個地基增強站，面向全國提供服務，伴隨著北斗系統的全球組網，千尋位置計劃逐步在全球范圍內開展基礎設施建設，并率先在“一帶一路”沿線建設北斗地基增強站。陳金培說，一旦北斗在中國的市場做大，成功模式將更快復制到國外，盡快響應國家“一帶一路”政策在北斗領域的實施。