第八屆中國衛星導航學術年會將在上海召開，在這一年一度的衛星導航產業盛會上，“定位，萬物互聯”成為本屆的主題。

毫無疑問，這個主題的出現恰逢其時：無論是汽車行業，還是航空行業，“連接”（connectivity）已經成為當下的熱點和未來發展趨勢，衛星導航與定位天生就具備廣域覆蓋性，自然應當在互聯，乃至萬物互聯當中發揮重要作用，甚至將其作為衛星導航未來的內在屬性。

然而，在這一愿景變成現實，真正成為生活中不可或缺的一部分之前，仍然有三大問題需要解決：

第一，互聯的信號標準問題。衛星導航信號，無論是直接來自于導航衛星的定位信號，還是PPP技術產生的高精度信號，抑或是地面廣域差分網絡生成的差分信號，都是空間信息的一部分，這些信號目前所能實現的功能依然僅限于定位，并無法實現其它功能。相對應的，空間里，衛星通信、遙感等其它衛星應用，地面上，基于移動運營商網絡的NB IoT技術和不依賴于運營商網絡的LoRa技術物聯網技術，全都擁有各自的標準，如果無法找到這些形形色色標準的最大公約數，將所有的標準打通，或者說，基于這些標準實現類似于TCP-IP之于互聯網那樣普適性的標準，不同的系統將無法輕易實現互聯互通。

第二，高精度定位的大眾化問題。目前的衛星導航和定位服務盡管已經進入尋常百姓家，但大眾化應用所依賴的定位精度依然在米級以下，更高的亞米級、分級和厘米級高精度應用依然集中在測繪、精密農業、遠洋鉆井平臺等專業領域，沒有獲得大眾化應用。而在萬物互聯的時代，人們對于定位精度的需求無疑會更高，如何將高精度從專業化領域以“潤物細無聲”并且成本可控的方式擴展到大眾化領域依然是一個需要解決的問題。

第三，隱私與安全分級和保護問題。無處不在的定位帶來方便的同時，也帶來了隱私泄露與安全問題，即便上述兩個問題得到了妥善解決，也僅僅是技術層面上實現了萬物互聯的條件，并不能讓人們真正的接收萬物互聯時代的到來。因此，如何在實現便利的情況下，盡可能地確保隱私與安全不被侵犯，是一個值得深入研究的課題，在對其研究的過程中，不僅僅是產業界，政府、法律和學術界都將參與進來，只有各方形成合力，才有可能解決這個在互聯網時代便已經十分棘手的問題。

我們帶著這三個問題，對下月的衛星導航學術年會充滿期待。