工業和信息化部官網日前發布了對政協第十三屆全國委員會第四次會議第2296號《關于加強對智能汽車數據安全監管保障智能汽車產業安全健康發展的提案》的答復。

工信部在答復中表示，將會同相關部門印發《網絡安全產業高質量發展三年行動計劃（2021-2023年）》，指導電信等重點行業網絡安全投入占信息化投入比例達到10%，鼓勵有關企業和機構加大網絡安全服務力度，創新服務模式，不斷提升網絡安全和數據安全保障能力，培養一批面向車聯網、工業互聯網等新賽道的“專精特新”中小企業。

據了解，今年7月，工信部發布了《網絡安全產業高質量發展三年行動計劃（2021-2023年）（征求意見稿）》（簡稱《行動計劃》）?！缎袆佑媱潯访鞔_提出，到2023年，網絡安全產業規模超過2500億元，年復合增長率超過15%。

《行動計劃》提出，到2023年，一批質量品牌、經營效益優勢明顯的具有網絡安全生態引領能力的領航企業初步形成，一批面向車聯網、工業互聯網、物聯網、智慧城市等新賽道的“專精特新”中小企業群體迅速成長，網絡安全產品、服務、解決方案單項冠軍企業數量逐步壯大。電信等重點行業網絡安全投入占信息化投入比例達10%。

同時，《行動計劃》要求，重點行業領域安全應用全面提速，中小企業網絡安全能力明顯提升，關鍵行業基礎設施網絡安全防護水平不斷提高。建成一批網絡安全人才實訓基地、公共服務平臺和實訓靶場，創新型、技能型、實戰型人才培養力度顯著加大，多層次網絡安全人才培養體系更加健全，網絡安全人才規模質量不斷提高。產融對接更加精準高效，資本賦能作用持續加大。網絡安全產業結構進一步優化，產業聚集效應顯著增強。以產品服務能力為導向的健康市場秩序不斷完善，大中小企業融通發展的產業格局基本形成。

當前，車聯網作為汽車、電子、信息通信和道路交通跨界融合的典型領域，相關技術及產業處于快速發展階段。隨著汽車網聯化、智能化程度不斷提高，在方便用戶操作、提升駕駛體驗的同時，網絡攻擊、數據泄露等風險日益加大，一旦車輛被遠程控制或惡意攻擊，將嚴重危害用戶人身和財產安全，甚至威脅國家和社會安全。

工信部在答復中表示，車聯網涉及信息通信、交通運輸、車輛管理等多個行業。為進一步加強協同配合，2017年9月，國務院設立國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會，由工信部、發展改革委、科技部等20個部門組成，主要負責國家車聯網發展頂層設計和統籌規劃。其中，將健全車聯網安全管理制度和標準體系、加強檢測評估和安全保障作為重點工作任務推進，引導行業從源頭上提升產品和服務安全水平，促進產業健康持續發展。

工信部指出，近年來，相關部門高度重視以智能汽車為主體的車聯網安全監管，開展了一系列工作。統籌推進車聯網產業發展和安全保障，健全完善相關法律法規和政策要求，積極推動制定相關技術標準，強化安全技術保障。

工信部表示，下一步將會同相關部門進一步健全完善車聯網安全監管工作體系和工作機制，促進產業高質量發展。一是進一步完善車聯網安全管理制度。研究制定數據出境安全評估辦法、工業和信息化領域數據安全管理辦法、車聯網數據安全指引等政策規范，加快發布《車聯網網絡安全標準體系建設指南》和數據安全評估認證等相關標準，指導企業完善管理制度和技術措施、開展數據分類分級等工作。二是強化車聯網安全監測和漏洞管理。完善車聯網安全監測技術平臺，擴大監測服務范圍，不斷提升網絡安全、數據安全監測能力；完善車聯網安全威脅和漏洞通報處置機制，加強對智能網聯汽車、車載聯網關鍵設備等安全漏洞進行監測預警和通報處置。三是加強車聯網安全監管。督促車聯網平臺落實電信業務經營許可管理要求，加強網絡安全防護和監督檢查，督促企業落實網絡安全、數據安全保護義務。四是促進車聯網安全產業發展。印發《行動計劃》，支持車聯網安全技術創新和解決方案研究與推廣應用，培養一批面向車聯網、工業互聯網等新賽道的“專精特新”中小企業。