自2009年北斗三號工程啟動建設到現如今北斗三號的推廣應用這十多年間，隨著我國的衛星導航系統應用領域的不斷拓展，衛星導航產業已形成較為完備的產業體系，導航產品服務性能不斷提升，應用范圍不斷擴大，市場規模快速增長。當前，我國衛星導航與位置服務行業正處于快速成長階段。

          此外，在國家戰略實施和宏觀政策的有力支持下，以及各地將衛星導航產業作為創新工作的重點這一基礎上，我國衛星導航與位置服務產業迎來了由技術融合創新和產業融合發展共同帶來的升級發展變革。未來，我國衛星導航與位置服務市場發展將迎來這5個市場發展趨勢。

          衛星導航技術進入我國的時間雖然不長，但隨著市場的發展、技術的進步，我國導航與位置服務產業正逐步成型，一個完整的產業鏈正在形成。從2012年到2019年，我國的衛星導航與位置服務產業規模以約20%的年增長率穩定增長。

          目前，我國衛星導航與位置服務產業鏈已形成了完整的內循環?？v觀美國、日本等國導航產業的發展歷程，我國導航與位置服務產業將最終發展成為以運營商為主導，以PND、PDA載體為主，OEM載體為輔的導航信息服務體系。

          在《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書（2020年）》中，也提出了基于北斗三號導航系統的導航與位置相關服務發展重點：

          基于北斗三號的技術優勢，將全面推進七大服務：基本導航服務、地基增強服務、星基增強服務、全球短信通信服務、區域短報文通信服務、搜索救援服務和精密單點服務；

          “＋北斗”將以各行各業的需求為前提，充分利用北斗技術為產業轉型、升級改造、換代更新、跨越發展服務，在十年內逐步推進時空信息服務產業全面發展；

         導航與通信的融合將進入實操期。特別是在5G的部署發展過程中，既可通過充分利用現有的，包括導航和通信資源在內的各種資源，著力打造時空多信源、感知、傳輸、服務一體化網絡，運用眾籌眾包眾創模式，群策群力地推進基礎設施建設，將服務提供商、消費用戶群納入進來，實現共建共享共贏。

          伴隨當前全球眾多低軌寬帶通信衛星星座計劃路線的開展，存在數百顆或者幾千顆衛星的星座開始把通信與導航作為一體化載荷加以設計。其中，天基的導航與通信的一體化融合有望最先開展，其次就是地基的通信與導航融合，5G及WiFi網絡的通導一體化運作均可能成為未來的發展趨勢。

          衛星導航手段在大多數國家和地區成為代替傳統導航、定位和定時的唯一手段。

          在海、陸、空、天四大應用領域中，凡是需要動態或靜態定位、定姿、定時和導航信息的地方都會采用衛星導航信息，驅動衛星導航應用產業迅猛發展。今后全球衛星導航系統發展趨勢是：衛星導航應用由單星座轉變為多星座兼容機制，衛星導航系統向多極化制式發展。

          多系統融合發展的實現，主要基于全球幾大衛星導航系統的合作兼容情況。在現有的情況下，當前用戶可以根據不同需要切換到不同衛星導航系統，充分體現不同衛星導航系統的互補性，也能為系統的精度和可用性帶來更好的改善。

          目前我國已與美國于2017年11月簽訂協議，實現了北斗衛星導航系統與GPS衛星導航系統在信號領域的射頻兼容，同時于2019年8月與俄羅斯簽訂協議，表明了北斗衛星導航系統也將與格洛納斯衛星導航系統的兼容與互操作。

          根據中國衛星導航定位協會此前發布的《2020中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》數據顯示，2019年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3450億元，較2017年增長14.4%。其中與衛星導航技術研發和應用直接相關的，包括芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值達1166億元，占總產值的33.8%。

          可以清晰看出，我國衛星導航與位置服務產業的發展已具規模，產業化的發展必然要走向專業化，只有專業化才會有品牌產品。目前我國已出現了專業化生產企業，如專門生產衛星導航天線、車載終端、導航儀硬件的廠家，以及專門生產電子地圖和專做系統集成與信息服務的企業。

          據了解，北斗全球導航系統開通服務半年多以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信系統、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，融入國家核心基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

          尤其是在交通行業，交通部門對北斗產品在民用市場的推廣應用政策是交通領域導航產品市場發展的一大重要因素。目前交通部在北斗領域規劃了很多示范項目，包括陸上項目，水上項目和民航項目。在未來還會根據情況的變化增加一些基礎設施監測、基礎設施建設的應用示范系統，可預見我國交通領域將成為導航與位置服務產業的一大重要應用市場。

          以廣東地區為例，此前提交的《關于推進我省北斗新興產業生態鏈發展的建議》集體提案，就提出以北斗衛星定位數據為基礎，結合大數據、人工智能技術，發展廣東省智慧交通產業。

          伴隨2020年北斗三號導航系統建設完成并正式開通以及國內傳統的衛星導航產業傳統應用市場增量空間縮小，“北斗＋”和“＋北斗”兩種融合創新的推進將替代成為衛星導航應用市場規模的主要增長點。其中，時空信息作為智能感知的剛性需求，是未來智能服務發展的核心技術，融合創新是產業發展的必然選擇，是北斗升級跨越的關鍵因素。

          當前，我國衛星導航與位置服務產業鏈已由導航系統的建設發展階段進入應用與服務的強勢發展期和全盛期。未來，我國衛星導航與位置服務產業的發展重點將轉向與各類產業的融合發展，發揮衛星導航與位置服務產業對于傳統產業改造和整合的強大作用，包括無人系統和物聯網等可以基于衛星導航實現智能融合、萬物互聯的新時空技術及其服務產業。