全國人大代表、中國移動副總經理趙大春提出了兩份建議，涉及加大“5G+北斗”高精度定位在自動駕駛、智慧港航、智慧民航、無人機、測量測繪、防災減災、共享出行及大眾消費等領域的推廣應用。 

          支撐數字化轉型 

          2020年，北斗系統實現全球組網，為全球用戶提供定位導航等服務。趙大春表示，“5G+北斗”將成為智能時代最重要的基礎設施之一。5G作為新一代信息技術，具有大帶寬、低時延、廣連接的技術特性，北斗系統具有導航、定位、授時和短報文通信等能力。5G與北斗的融合可以實現天地一體、通導一體，促進萬物智聯與精準協同，將成為新基建邁向數字化、智能化，實現升級改造不可或缺的重要支撐。 

          趙大春介紹，通過建設北斗地基增強基準站，利用5G等移動通信網絡可向北斗基準站網覆蓋區內的用戶提供動態亞米級、厘米級和靜態毫米級高精度定位服務。在傳統領域，“5G+北斗”高精度定位可用于工程建設、測量測繪、環境監測、碼頭裝卸、機場調度等領域；在新興領域，自動駕駛、智慧交通、智慧物流、精準農業、無人機、手機高精度定位等北斗融合創新應用發展迅速。5G與北斗融合的高精度定位基礎設施將有力促進工業化、信息化、城市化、農業現代化同步推進，助力數字中國建設。 

          趙大春透露，中國移動依托現有5G基站，在全國范圍建設超過四千座北斗地基增強基準站，建成全球規模最大的“5G+北斗”高精度定位系統。 

          趙大春表示，在國資委指導下，中央企業聯合發起成立了中央企業北斗產業協同發展平臺，設立“北斗融合創新”專委會，聯合生態合作伙伴共同促進“5G+北斗”高精度定位產業的良性互動和創新發展，共同推進北斗應用規?；?、特色化、產業化進程。 

          加快應用推廣 

          趙大春表示，“5G+北斗”高精度定位還面臨一些問題與挑戰。比如，基礎設施資源尚未融合共享，缺乏相應行業標準以及配套發展政策，產業鏈尚未完善等。為更好地推動規模化發展、加快產業數字化轉型，趙大春提出了三方面建議。 

          首先，加強“5G+北斗”高精度定位國家頂層設計，完善以5G和北斗為核心的國家綜合時空基礎設施規劃，形成通導一體、統一銜接的國家綜合時空基礎設施規劃體系。 

          其次，加快“5G+北斗”高精度定位產業融合發展政策制定，將“5G+北斗”高精度定位融合應用納入交通、能源、工業、農業等重點行業規劃，加快“5G+北斗”高精度定位的行業關鍵標準規范制定，出臺系列化扶持政策及配套支持，推動產業鏈加快推出支持北斗三號的高精度定位芯片、模組和終端產品。 

          此外，引導龍頭企業打造“5G+北斗”高精度定位示范標桿，加快應用推廣，深入研究“5G+北斗”高精度定位的商業模式與可持續發展策略，推動智能手機等終端支持高精度定位和高精度地圖，加快“5G+北斗”高精度定位進入大眾消費和民生領域。