選定北京等27個城市作為試點城市、江蘇省作為省級示范區(qū)，先期開展ETC智慧停車試點工作，重點分為數字賦能產業(yè)融合、區(qū)域示范帶動周邊、ETC+車生活服務、交旅融合綠色通行、靜態(tài)交通治理、省級示范區(qū)等六個主題組織實施。

          結合“新基建”，通過大數據、人工智能、5G等與ETC技術的融合應用，交通運輸部不斷強化“ETC+互聯網”產業(yè)融合，打造ETC+物聯網感知、ETC+智能網聯通訊、ETC+大數據平臺、ETC+靜態(tài)交通管理、ETC+車主服務等“ETC+”產業(yè)鏈，形成數據驅動的管理服務新模式，實現與本地相關平臺互聯互通、信息共享，增強協同應用能力，推動城市停車服務提質增效。

          在廣東省佛山市，部分加油站通過鋪設ETC無感支付車道，精準識別車輛進站順序及停位置，加油后ETC無感支付自動扣款，油機屏幕顯示支付狀態(tài)，并向車主手機端推送消息高效的ETC系統，使支付過程瞬間完成，客戶“無感”，大大提高工作效率。

          2020年，交通運輸部持續(xù)推動擴大ETC應用場景，實現ETC停車在機場、火車站（高鐵）站、客運站等交通樞紐以及大型商場超市、醫(yī)院、高校、居民小區(qū)、路側等停車場景的覆蓋。推動城市動靜態(tài)交通均衡和協調發(fā)展，優(yōu)化城市停車供需關系，助力城市交通擁堵治理和綠色通行。結合區(qū)域協調發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮中心城市、省會城市的輻射引領作用，帶動周邊城市協同發(fā)展，形成一定的區(qū)域效應及產業(yè)效應。

          截至2020年底，北京在全市24家醫(yī)院、23個樞紐場站、95家商業(yè)綜合體、66個居住社區(qū)、20個景區(qū)公園等300個停車場實現ETC支付。每月ETC交易量超200萬輛次，ETC支付比例超過50%，如北京兒童醫(yī)院停車場支付比例達65%，首都國際機場三號航站樓停車場支付比例達51%，真正實現了不停車快捷支付。

          在重慶，“ETC+”服務更多樣化、高質化，探索ETC服務、旅游、電商、車主服務等一體化發(fā)展，如在重慶機場T3航站樓等項目進行了ETC停車場合作建設；在沙坪壩區(qū)、南岸區(qū)等地進行了近10000個路側停車位智能化改造，為市民提供便捷停車出行。這些措施將一卡貫通、聯網多用的大生活場景變?yōu)楝F實，使用戶真正體驗“上得了高速，進得了商圈、下得了停車場、回得了家園”。

          2020年，交通運輸部進一步增強旅游交通服務供給，加快推進旅游景區(qū)ETC停車場的建設及改造，優(yōu)化旅游景區(qū)及周邊區(qū)域停車資源配置，打造景區(qū)停車場ETC綠色通道，推進公路交通與旅游融合發(fā)展。

           河南鄭州市自建設智慧停車管理一體化平臺以來，通過數據直連和區(qū)域平臺接入已實現近700家停車場聯網。其中主城區(qū)近300家停車場實現ETC停車收費；鄭州市下轄旅游城市登封市，規(guī)劃2021年包含少林景區(qū)等19個景區(qū)停車場，實現ETC停車收費系統的全面覆蓋。截至目前，已有86個停車場，約1.3萬個車位，完成ETC收費系統的安裝運行，極大提升了旅游景區(qū)游客的體驗與通行效率。

          聚焦城市停車需求，交通運輸部指導各地持續(xù)完善ETC停車場及路側停車配套設施，建設城市級停車管理管控平臺，實現停車場無人值守、預約誘導停車以及資源高效周轉，全面提高城市停車精細化管理水平，提升城市交通服務品質和環(huán)境秩序。

          在廣東省中山市，智慧停車改造泊位已達到約13000個，路側停車場的停車配套設施改造接入智慧管理系統，并與公安機關交通管理部門、城管部門的平臺聯通，進行實時數據處理分析，支撐公共管理部門決策，也向用戶提供停車場資源的實時查詢、預約、錯峰停車、分時共享停車等服務。

          近年來，交通運輸部積極指導江蘇省探索研究制定省級ETC停車相關服務規(guī)劃和技術要求，建設停車管理綜合平臺，做好與各地市停車管理平臺銜接。同時，聚焦綜合交通，積極探索ETC在動靜態(tài)交通涉車、涉路領域創(chuàng)新應用，充分挖掘交通出行大數據，全面提升ETC服務水平。