chinesegay成年男人露j网站_美女舔舔男人的机机视频_欧美日韩亚洲另类专区_综合久久影院

四川中衛北斗科技有限公司

在線咨詢
微信

微信掃一掃

長按二維碼關注微信加好友

近期多條智慧高速開通

發布時間:2020-12-25 10:45

         臨近新年,國內多個高速項目已經或將要通車,其中包括深圳外環高速、杭州繞城西復線、成宜高速等智慧高速項目。ITS114對11月以來智慧高速領域相關動態進行了整理,供行業參考。

          滬杭高速上線智慧誘導屏

          11月18日,由浙江滬杭甬高速公司和高德地圖合作的智慧誘導系統在滬杭高速嘉興段正式投入使用,目前共設置了兩塊。

          除了能實時感知前方和周邊路網車流量的變化,將“紅黃綠”道路擁堵狀況顯示在顯示屏上,還能通過大數據算法,將預計駕車通行時間也投放在顯示屏上,更清晰、便捷、直觀、多維地呈現路況信息,大大縮短交通參與者的認知時間。在保證路況信息的準確性和即時性同時,更能起到真正智慧誘導、分流的作用。此外,顯示屏可以對前方事故或施工進行預告,在惡劣天氣時,還可以根據實際情況,及時發布相關信息進行提示等。依托該系統還可實現跨部門資源共享,進一步提升高速公路運營單位對突發事件的應急處置能力,減少區域路網受交通事故影響的事件。

image.png


         滬杭甬高速召開智慧高速建設推進會

          12月12日,浙江交通集團滬杭甬高速公司組織召開智慧高速建設與應用推進會。運行管理中心匯報了智慧高速一期項目主動發現管控、施救一體化與路產理賠一體化等應用落地場景,并從加強數據管理、提升客戶體驗感、賦能管理協同等方面提出智慧高速二期項目建設思路。

image.png


          京臺高速南段(泰安至棗莊)智慧高速計劃投資5.89億

          山東交通運輸廳日前組織召開京臺南段智慧高速工作調度會、設計方案審查會議,就項目建設車路協同試驗段選址、智慧高速管理平臺選址、智慧高速相關設計文件分冊出版、智慧高速施工分階段招標等問題進行研討,確定解決方案。與會專家認為本方案從實際需求出發,圍繞智能感知、融合通信、管理平臺、應用服務、安全系統、基礎支撐等方面進行了全面設計,重點關注軟件平臺的建設和硬件設備的匹配,明確了數據的管理及應用設計,可實施、可落地。

          方案明確通過13個應用系統、5種通信傳輸手段、7類外場智能設備,實現路網運行更安全高效、公眾出行更便捷舒適、運營管控更科學智能、智慧道路更綠色經濟。計劃投資約5.89億元,預計明年10月份完成建設。


          云南交投集團:力爭交通新基建三年投資超過200億元

          12月16日,云南省交投集團與華為、杭州??低?、騰訊科技簽署戰略合作協議,共同推進“十四五”期間數字交通和新基建的融合發展,助推云南高速公路智慧化和交通產業數字化轉型。

          十三五期間,云南交投集團建成了企業大數據服務中心,設置高速公路視頻監控12000路,基本實現了管養路段全程可視和主要路段智能事件檢測。擁有全省綜合交通科研、設計、咨詢領域專業能力最強的子企業,初步搭建了綜合交通新基建項目承載平臺?!笆奈濉逼陂g,云南交投集團還將按30個左右的規模推進全省縣域高速公路“互聯互通”項目,具備推進傳統基建數字化、智能化的升級空間和資源條件。

           云南省交投集團將以昆明至大理至麗江、昆明至磨憨2條美麗公路為先行試點,通過信息技術推動兩條高速公路的交通、運輸網絡與信息網的融合,推動傳統基礎設施數字化轉型和智能化的升級,提升交通運輸的品質。力爭在2020至2022年綜合交通新基建投資超過200億元,率先取得新基建突破性進展,全面提升交通運輸的服務水平和服務能力。

          高速全程感知?!笆奈濉逼陂g,云南將著力推進高速公路基礎設施感知網絡、通信網絡建設,智能化ETC門架系統等基礎設施全要素數字化;將高速公路監控資源上云并提供服務,整合沿線服務區、交通量、交通氣象、交通廣播等信息資源,與華為、海康威視、騰訊合作加強路網態勢感知、車路協同、出行服務體系建設。在此基礎上,重點與華為、??低暫献鏖_發智能養護、邊坡智能監測、橋梁運營管理輔助決策、隧道智能運營管理和道路安全監測預警5個解決方案,促進高速公路管養由被動管理向主動管理轉變,實現提質增效。

          服務更智慧。通過“云南高速通”APP、聯動主流導航軟件全面對接“一部手機游云南”平臺,實現高速公路“一機暢行”。率先推進智慧服務區建設,依托“亮碼掃碼”“刷臉就行”“無人服務”等新技術、新業態,實現餐飲、購物汽修、淋浴、加油、充電、停車、如廁等功能智能化。

          管理更高效協同。推進云南省交投集團大數據服務中心向智慧交通數據中心與綜合交通大數據平臺升級。借助華為、海康威視、騰訊的大數據開發應用能力,提供高速收費稽核、車流統計、事件感知、出行統計、預警分析、智能誘導、動態調控等智慧化應用和解決方案,推動交通運輸信息、道路交通管理信息和物聯網感知數據深度融合,實現高速公路運行“可視、可測、可控、可服務”。

          創新賦能發展。通過與華為、海康威視成立“聯合研究中心+聯合實驗室”的模式,搭建產、學、研一體聯動的創新研究和項目孵化平臺,繼續以創新賦能交通科技,加快培育智慧交通產業,實現大規模的智慧高速集成應用和協同運行。以所屬交通科學研究院及騰訊旗下云南騰云信息產業公司為基礎,組建合資公司共同開展智慧化應用場景開發運營,大力發展“互聯網+綜合交通”,推動綜合交通與文旅產業深度融合。

image.png


          深圳外環高速即將通車

          深圳市交通運輸局日前宣布,深圳外環高速公路深圳段一期工程將于本月底通車,這也是深圳第一條5G全程覆蓋的高速公路,將成為廣東省智慧高速省級科技示范路。

          據了解,深圳外環高速項目利用BIM技術,結合物聯、大數據等手段,實現對“人、機、料、法、環”的可視化、智能化、信息化管理,預制梁臺座成本得到降低,利用率提高16.7%。制定統一的交通數據標準,實現交通信息一圖呈現,為建成運營后路網運行狀態、交通環境的一體化監測打下堅實的基礎,實現了高速公路基礎設施的數字化和外環高速資產智慧化運營管理。同時,道路建立了外環高速大數據中心及交通綜合監測系統,可實現對高速公路路網運行狀態、車輛實時運行、交通事件和交通環境的動態化、一體化監測和預測。

          深圳外環高速沿線總共計劃布設135根多功能智能桿,掛載基站實現全線5G通訊網絡全覆蓋。這些多功能智能桿可以搭載智慧照明、交通監控、應急廣播、氣象監測等智能硬件,從而實現智能路網監測、智慧應急指揮、實時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能。


          老撾第一條高速公路通車

          12月20日,由云南省建設投資控股集團和老撾政府共同開發的萬萬高速正式開通,萬萬高速路線總長111公里,設計規劃結合了中國和東盟的設計標準規范,設計為雙向四車道高速公路,設計時速為80-100公里/小時,全線共設置橋梁36座,涵洞402道,互通式立交7處,分離式立交11座,隧道1座,收費站8個,服務區3處,停車區2處,建設工期僅用兩年。項目的建成結束了老撾境內沒有高速公路的歷史,從萬象直達萬榮僅需一小時。

          萬萬高速也是一條數字化智慧高速公路,實現了ETC不停車收費。華為攜手云南華遠電子有限公司,為這條智慧高速公路打造了一套安全、穩定、智能的ICT承載平臺。沿線部署的華為數據通信及傳輸設備,構建了智能數字化的感知、交互、傳輸、應用的一體化方案,運用大數據分析等技術手段、實現了實時智能監測、智能計費、應急響應、決策分析等全場景解決方案。
2021年即將在老撾建設的5G網絡也會跟智慧公路進行融合,未來的5G+AI技術手段將進一步升級公路的智能化水平,助力老撾基礎設施建設更好的發展。

image.png


          杭州繞城西復線開通

          12月22日,由浙江省交通集團主導投資建設的文泰高速、杭州繞城高速西復線、建金高速等9條高速建成通車。浙江交通集團累計投資建成浙江省內高速公路3420公里,占浙江省高速公路總里程的67.1%。

          杭州繞城西復線全長149公里,雙向六車道,總投資381億元,是交通運輸部新一代交通控制網和智慧公路試點項目。

          杭州繞城西復線通過應用車路協同系統,以車道級、區域化的交通控制提高整體通行效率,基于車道的定制精細化服務,預計高速公路整體通行效率可提升30%,在為出行者提供普適化服務的基礎上提供秒級車路信息交互和預警策略發布,預計事故發生率可減少20%,通過高速公路個體行為管控、中觀誘導、遠端信息服務,讓公眾出行更加安全便捷。除了基于路側智能站、車載終端的車路協同探索以外,還創新性的探索了基于互聯網地圖側的車路協同,實現高速公路人、車、路立體協同。

          同時,杭州繞城西復線智慧化改造還將同步實施全過程數字資產管理,實現全過程資產數字化平臺及管、養的閉環管理;實施全局化資產安全管控,以全線索事件關聯分析實現追蹤溯源,為事件偵破提供技術、數據的支撐;構建精準化管控體系,對主線道路、隧道及相應設施、設備和異常事件等進行精準安全管控;實施協同化應急處置,打造施工審批、路產賠付、施救一體化、應急指揮等平臺“一路三方”聯勤協同,致力于為出行者帶來更加智慧的全新體驗。

          在高速公路建設過程中,建設方充分運用北斗高精度定位、物聯網、大數據、人工智能、車路協同等現代高科技手段,在智慧高速建設實施過程中以做實數據中臺、創新前沿技術為中心,努力形成一套智慧高速建(設)管(理)養(護)服(務)安(全)五位一體化管理平臺,全力打造基礎設施數字化、路網運管精準化和出行服務智能化的數智高速公路,全面提升區域協同治理和出行服務智能化水平。

image.png


          成宜高速26日開通

          12月17日,成都至宜賓高速公路全線試跑成功,26日將全線正式通車。作為四川省建設標準最高的高速公路項目,成宜高速全長約157公里,采用雙向6車道高速公路標準建設,設計時速120公里/小時。

           運營方四川鐵投集團已聯合國內頭部數字企業成立聯合實驗室,攻關整合數字高速核心技術。成宜數字高速分為三部分,第一部分是“自動駕駛”,前期布設10公里“自動駕駛”基礎設施,達到L3.5級自動駕駛標準。第二部分為“車路協同”,構建完善的高速公路網智能感知體系,實現全路段人工智能視頻分析、預判、報警等功能,提升高速公路運營能力。第三部分為“智慧高速”,基于數字新基建的建設,成宜高速將達到全路段5G覆蓋,為“數字交通”的信息傳輸提供更加方便快捷的服務支撐。預計2021年5月,將完成數字高速公路系統建設。

           12月11日,成宜數字高速項目發布中標公告,阿里云與四川公路橋梁建設集團有限公司以7.67億的報價中標。


          《江蘇省智慧高速公路建設技術指南》印發

          11月底,江蘇省交通運輸廳印發《江蘇省智慧高速公路建設技術指南》。《指南》在總結滬寧高速、五峰山高速、蘇臺高速等一批智慧高速公路試點示范經驗的基礎上,以需求和目標為導向,提出了智慧高速公路的發展目標、建設原則、總體架構和主要內容,并明確了每一部分的功能要求、性能要求和實施要求,重點強調了5G、北斗、云計算、高分遙感、人工智能等新一代信息技術在高速公路的典型應用,體現指導性、實用性和前瞻性。

          近期,江蘇將在交通流量大的主干通道以及對區域經濟發展起到關鍵支撐作用的核心路網,開展智慧公路試點示范,實現公路建管養運全壽命周期數字化和智能化;遠期在全路網范圍內實現“人、車、路”智能網聯和高效協同,實現全智能化的高速公路業務管理,支撐實現L3級以上自動駕駛。

          《指南》提出要構建“全要素感知、全方位服務、全業務管理、支撐及保障、車路協同與自動駕駛”總體架構,其中前四部分主要滿足新基建背景下高速公路建管養運全壽命周期的管理和服務需求,第五部分主要滿足未來智能網聯和自動駕駛的需求。

掃一掃在手機上閱讀本文章

版權所有? 四川中衛北斗科技有限公司    蜀ICP備14007264號-3    技術支持: 竹子建站