●黨政機關更新公務用車的，除特殊情況外，應優先選用新能源汽車
          ●政府或政府平臺公司投資的公共停車場（點）停放新能源汽車2小時內免費，超過2小時停車費減半征收
          ●2021年，成都市公交車新增和更新車輛原則上全部為新能源汽車

          鼓勵先進新產品研發，對省內企業新開發的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池汽車產品，進入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新發布車型，且在進入目錄后一年時間內銷量分別達到1000輛、200輛、500輛、50輛的，按照每個車型100萬元給予開發生產企業一次性獎勵，單個企業獎勵最高不超過500萬元。

           將氫燃料電池產品納入四川省重大技術裝備首臺（套）支持范圍，根據成套設備和單臺設備的單價和實際銷售總額按一定比例給予研制單位和用戶單位一次性獎勵，最高不超過500萬元。

          對取得重大技術突破的新能源與智能汽車產業研發項目，按照承擔單位對項目的實際投入，給予不超過30%的一次性獎補，單個項目獎補最高不超過500萬元。

          支持新能源與智能汽車領域創新平臺建設，對新獲批的國家級制造業創新中心給予2000萬元一次性獎補，對新認定的省級制造業創新中心給予1000萬元一次性獎補。

           統籌省級科技計劃，實施氫能源與智能汽車重大科技專項，鼓勵省內氫燃料電池研發生產企業、整車制造企業、科研院所等開展技術攻關，支持在氫燃料電池系統、電解水制氫、氫能裝備關鍵零部件及自動駕駛系統、人機交互系統、車聯網、車路協同等方面取得技術突破。

          支持國內領先的，投資大、產業帶動強的智能汽車測試場項目，對其中的基礎設施建設、技術改造、研發創新等項目，根據建設規模和應用效應，按照項目實際投入，給予最高不超過3000萬元一次性獎補。

          支持省內整車企業提升產品品質、擴大銷量，對新能源乘用車、貨車、客車產品年銷量分別達到10000輛、5000輛、3000輛，且年銷量同比增長10%以上的，給予銷售額0.5%的一次性獎勵，單個企業獎勵最高不超過1000萬元。

          鼓勵新能源汽車在公路客運、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送、機場、港口等領域的應用，黨政機關更新公務用車的，除特殊情況外，應優先選用新能源汽車。全力推進公交電動化（含氫燃料電池汽車），鼓勵新增或更新城市公交車全部采用新能源汽車，招標采購時，不得設置不公正的限制條款。鼓勵引導各市（州）將燃油退坡資金用于新能源客車運營和發展，積極支持省內企業生產的新能源汽車進入交通運輸部道路運輸車輛達標車型公告。2021年，成都市公交車新增和更新車輛原則上全部為新能源汽車。2022年，具備條件的市（州）政府所在地城市及縣（市、區）公交車新增和更新車輛全部為新能源汽車。

          支持有條件的市（州）重點在公共交通、物流等領域開展氫燃料電池汽車示范，根據示范規模及效應，按照實際投入給予最高不超過4000萬元一次性獎勵。

          根據市場情況，適時出臺具體措施，開展以舊換新、汽車下鄉、購置優惠等活動，加大新能源汽車推廣應用力度。

          全省范圍內，政府或政府平臺公司投資的公共停車場（點）停放新能源汽車2小時以內免費；超過2小時的停車費減半征收。對懸掛新能源汽車號牌的貨車（重型貨車和危險物品運輸車輛除外）在市區道路通行不限行或少限行。

          充電基礎設施及加氫站建設用地統籌納入國土空間規劃，在用地指標方面予以支持。在既有停車泊位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規劃許可、建設工程規劃許可。已建成投運的高速公路服務區，按規劃要求增建充電設施，不涉及新增建設用地和建設規模的，無需辦理建設用地規劃許可、建設工程規劃許可。

          對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，統一按大工業用電電價執行并免收基本電費。全面放開充換電服務費，通過市場競爭形成充換電服務費價格。