我國是危險貨物道路運輸大國

每天近300萬噸危險貨物

運輸在路上

截至2019年年底

全國從事危險貨物道路運輸

業(yè)戶12988家

車輛37.5萬輛

人員165.6萬人

危險貨物（道路）運輸量

占危險貨物運輸總量的近70%

……

加強危險貨物道路運輸安全管理

是交通運輸部門

管理的重中之重

今天

讓我們來聊聊

危險貨物道路運輸那些事兒

提問      解答

? 2017年，部署推進危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設，加快補齊危險貨物道路運輸信息化建設短板，運用信息化手段實施“聯(lián)網監(jiān)管、精準監(jiān)管、專業(yè)監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管，更好地推動企業(yè)落實安全生產主體責任、提升管理部門監(jiān)管效能。

? 2018年，成立危險貨物道路運輸專家組，專家組分屬于危險貨物分類鑒定、運輸包裝、專用車輛設備、托運、運輸作業(yè)、運輸企業(yè)監(jiān)管等6個領域，提高危險貨物道路運輸領域的改革決策科學化水平。

? 2018年，參照國際規(guī)則制定發(fā)布了《危險貨物道路運輸規(guī)則》。為解決危險貨物道路運輸管理標準缺失老化、碎片化、交叉重復矛盾等問題，按照“一個市場、一條底線、一個標準”的總體思路，在充分吸收借鑒國際規(guī)則的基礎上，結合我國實際情況，組織制定了JT/T 617標準，對危險貨物分類、運輸包裝、托運、裝卸、道路運輸等環(huán)節(jié)的操作要求進行了系統(tǒng)性規(guī)定。

? 2019年，頒布了聯(lián)合部令《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，彌補危險貨物道路運輸管理制度漏洞，提高危險貨物道路運輸安全治理能力，針對危險貨物道路運輸全鏈條、全要素管理作出系統(tǒng)規(guī)定和要求，明確了各方責任和義務。

? 2020年，發(fā)布實施了《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》（JT/T 1285—2020），規(guī)定了危險貨物道路運輸營運車輛的分類及技術要求。

托運是危險貨物道路運輸活動的源頭，加強托運環(huán)節(jié)管理對于保障危險貨物道路運輸安全至關重要：

? 危險貨物托運人應當委托具有相應資質的企業(yè)承運，即運輸企業(yè)要具有危險貨物道路運輸資質，經營范圍要涵蓋所托運的危險貨物。

? 托運人應以《危險貨物道路運輸規(guī)則 第2部分：分類》（JT/T 617.2）等標準規(guī)范為指導，正確界定危險貨物的類別、項別、品名、聯(lián)合國編號。

? 托運人應選擇符合標準規(guī)范要求并檢測合格的危險貨物運輸包裝、妥善包裝危險貨物，并在外包裝設置相應的危險貨物標志。

? 托運人在托運危險貨物時，應當向承運人提交危險貨物托運清單。

承運是危險貨物道路運輸的關鍵環(huán)節(jié)，承運人是危險貨物道路運輸活動的主體，加強承運環(huán)節(jié)管理對于保障危險貨物道路運輸安全尤其重要，為危險貨物道路運輸過程中的重中之重：

裝貨“五必查”制度：

危險貨物道路運輸安全卡是指導駕駛員、押運員及應急救援人員對事故初期處置的重要資料。承運人應為危險貨物運輸車輛配備符合要求的危險貨物道路運輸安全卡。

承運人應按要求，為危險貨物運輸車輛配備攜帶符合《危險貨物道路運輸規(guī)則》（JT/T 617）等標準要求的防護用品、應急救援器材。