為貫徹中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》，落實2020年全國交通運輸工作會議精神，推動交通運輸高質量發展和物流行業降本增效，1月3日，由交通運輸部綜合規劃司、水運局和運輸服務司共同指導，溫州市人民政府、中國物流與采購聯合會和中國交通通信信息中心聯合主辦的“交通強國智慧物流論壇”在溫州順利舉辦。

       來自部相關司局，各地方交通運輸主管部門，物流行業、信息化行業等領域的400多位代表，圍繞著“平臺蓄勢、數字賦能”的主題，聚焦交通強國建設和智慧物流發展展開了熱烈的討論。

　　長期以來，我國國內物流行業一方面仍呈現“多、小、散、弱”的格局，各種運輸方式間缺乏有效銜接，信息共享不足，資源的綜合利用率不高；另一方面，“互聯網+”高效物流新業態蓬勃發展、經濟發展新常態對供給側結構性改革、物流降本增效和經濟高質量發展的需求都對更大范圍、更高層次的物流信息共享交換提出了新的需求。

　　為適應這種需求，各種不同層次和類型的物流平臺先后出現。這些物流信息平臺的主要特點是區域多，全國少；局部多，全程少；探索多，應用少；數據多，服務少，最為關鍵的是經營多，公益少。為解決上述問題，交通運輸部以“部省共建、以省為主”的模式，通過與浙江省交通運輸廳共同開展“交通運輸物流公共信息共享平臺”試點示范項目建設的方式，推進國家交通運輸物流公共信息平臺的建設。經過多年的建設和發展，平臺在物流信息交換網絡建設、物流信息交換標準制定、物流信息服務以及國際合作方面取得了重大進展，為后期平臺進一步發展奠定了良好的基礎，但是也存在服務范圍不廣、服務內容不多、吸引力不強、為部決策支撐能力不足的問題。

　　2020年是“十三五”規劃的收官之年，也是加快建設交通強國的緊要之年，國家物流平臺將繼續結合物流行業發展需求，做好技術創新能力建設，做好基礎信息匯集和服務工作，做好國際交流和合作工作，蓄勢賦能，為政府監管、企業發展、產業升級提供全面的支撐。

（原文轉載自央視網）