本月起，全國高速公路不停車收費系統聯調聯試進入攻堅階段，包括ETC門架信息傳輸、數據壓力測試等與新系統上線相關的各項調試正緊張推進。目前，全國高速公路進入新老系統并行切換前的關鍵階段，在上海高速公路聯網收費結算中心，技術保障團隊正在對ETC不停車收費系統的門架、車道等系統展開測試，一旦發現問題將立即修改優化程序。上海已在全國率先完成ETC門架激活，同時，門架的牌照識別和交易流水數據上傳測試已達到95.6%。

與此同時，相關部門正在對交通部所要求的24項數據壓力測試進行模塊開發，本周內有望完成，預計本月20日全國高速公路新老收費系統將進入并行測試階段，新系統將于12月28日零點上線。

目前，上海各高速收費口的ETC車道布設已完成80%，本月將增加至90%。

此外，12月5日起，上海正式啟動高速公路入口稱重檢測，違法超限超載貨運車輛將無法駛入高速公路。為配合高速公路入口拒超工作，啟動當日起，公安交警、交通執法和道路運輸管理部門將同步聯合開展高速公路入口治超專項整治行動，嚴厲打擊貨運車輛違法超限超載行為，保障高速公路通行和設施安全。

本次專項整治行動是全面貫徹落實國務院取消高速公路省界收費站工作部署，按照交通運輸部關于進一步規范高速公路入口治超工作要求，確保高速公路入口拒超工作的全面實施而開展的多部門聯合執法。

公安交警、交通執法和道路運輸管理部門將遵循“貨車必檢，超限禁入，違法必究，依法執法”原則，進一步健全完善高速公路入口治超工作機制，依法嚴厲打擊貨運車輛超限超載違法行為，為提升高速公路通行安全，服務經濟社會持續健康發展和人民群眾安全便捷出行提供堅實保障。

2020年1月1日起，違法超限超載貨運車輛將無法駛入全國所有高速公路入口。目前已完成本市所有高速公路收費站入口稱重設備的安裝工作，貨運車輛駛入高速公路前均要進行稱重檢測。經稱重系統檢測為超限超載的貨運車輛，將被拒絕進入高速公路。