流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。今年9月，交通運輸部、國家稅務總局聯合發布《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，鼓勵網絡貨運經營者利用大數據、云計算、衛星定位、人工智能等技術整合資源，實現規模化、集約化運輸生產，為促進物流業降本增效注入了新動能。

       11月20日，北京中交興路信息科技有限公司（簡稱“中交興路”）發布了網絡貨運行業解決方案。“這是《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》出臺之后，首個針對網絡貨運的行業智能化解決方案。”中交興路車聯網副總經理賈加對記者表示，網絡貨運行業解決方案的推出，將進一步推動物流運輸的智能化、服務化和協同化，助力實體經濟企業提高生產經營效率，為物流行業提供智慧化、數字化、集約化轉型機會。

       賈加指出，該方案針對生產制造、大宗商品、貿易批零、干支線運輸行業，結合園區管理、運輸監控、全鏈路數據監控大屏三個業務場景。“通過動態組合，為不同應用場景提供定制化解決方案，幫助相關行業實現降本增效。”

       在安全方面，這一解決方案提供了人車企的智能識別認證、在途監控、合同管理、保險等功能，提升企業對運輸過程的管理能力和安全防范能力。在時效方面，解決方案通過對訂單管理、智能調度、訂單跟蹤、園區管理等環節的數字化，大大提高了運輸各環節的運營效率。結算方面，通過智能計費、過路和燃油費用自動抵扣等功能，可以有效幫助企業提高結算效率和降低成本。

       以在途監控為例，基于中交興路車聯網大數據，可以讓整個運輸流程透明可視化，方便企業管理，對路線偏離、異常停車等事件，企業也可以進行實時監控和干預，最大化的降低風險。企業還可以通過在途監控準確預估車輛到達時間，使后續環節銜接得更緊密，提高整體的生產經營效率。

       據介紹，這一解決方案已經在相關行業的企業中應用，榮程鋼鐵使用中交興路的這套解決方案后，公司運輸車輛的平均等貨時間優化了近80%，車輛利用率也提高了近70%。

       據榮程智運科技（天津）有限公司項目負責人張明月介紹，公司年運輸量1000萬噸，使用這一解決方案兩個月來，僅運輸車輛的平均等貨時間這一項指標，就從過去的2-3天縮短到6-8小時。

       其他企業的使用情況也表明，這一解決方案有效改善物流運輸效率。同時，企業和司機也獲得了更大收益，使用這一解決方案后，企業物流運輸成本降低了6%-8%，司機月收入也增加了30%-40%。