點擊智能手機的地圖軟件，或者打開行車導航儀，輸入目的地，眼前的屏幕將自動匹配出最佳的行車路線和實時路況。這是國人行車的常見場景。

時至今日，多數國人依然習慣性將“位置服務”等同于“美國造”的GPS系統。不會有太多人注意到，他們的智能手機和導航儀，信號來源很可能在幾年之間已經“易主”——“中國造”的北斗系統，正在強勢進入衛星導航產業。

已經來臨的2017年，中國的北斗產業極有可能迎來新一輪爆發。北斗全球系統組網穩步推進，到2020年覆蓋全球。近期密集出臺的國家科技、航天相關規劃，也為北斗產業發展指明方向，北斗融合產業應用、國際化等未來路線基本明晰。據《國家衛星導航產業中長期發展規劃》設定的目標，至2020年我國北斗系統應用市場產值將超過2400億元。北斗已經成為“國家名片”。

北斗產業的黃金時代要來了？

近期，北斗產業先后迎來政策密集發布期。僅2016年12月，寫有“北斗”關鍵詞的，就有《中國的航天2016》白皮書、《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》、“十三五”國家信息化規劃、“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃等一系列重磅文件。隨后2017年1月9日，“北斗二號衛星工程”的研發團隊，登上了國家科技進步獎特等獎的領獎臺。

據2013年發布的《國家衛星導航產業中長期發展規劃》，至2020年我國衛星導航產業的規模將超過4000億元，而北斗在導航應用領域貢獻率的量化指標則是“基本領域60%，重點領域80%”。言下之意是，“北斗三號”完成后，很有可能拉動2400-3200億元規模的市場大蛋糕。

北斗產業的黃金時代要來了？短短兩月間，官方數條重磅使得不少投資人和企業家難掩興奮。這種情緒并非憑空臆想。早在“北斗二號”實現亞太覆蓋的2012年前后，國內許多省份和一些城市上馬北斗產業園，大批量資本和企業進場，可謂北斗產業的白銀時代。直至2016年，依然有多個省份在出臺北斗產業規劃。

從具體區域看，北京、上海、廣東、湖南、湖北、深圳、長沙等省市均出臺了北斗產業發展規劃，北斗產業被視為經濟轉型升級的戰略產業。

廣州祺智通信董事總經理焦明輝2009年進入北斗領域。他表示，若干年間，當年鮮有人問津的北斗行業，近幾年已經變得炙手可熱。之所以越來越多人進入這個領域，是因為他們看中國家力量主導投資帶來的商業機遇。

北斗特色服務，前景廣闊

北斗和GPS等強手的賽跑，國內龐大的消費人群和行業用戶，使得中國擁有巨大的導航定位市場。據2016年6月發布的《中國北斗衛星導航系統》白皮書，我國已有30%的智能手機應用了兼容北斗系統的芯片。業內的看法是，兼容有助于提高定位的精度，也可以避免搜不到某個系統的衛星而導致“失靈”。

明德祥表示，對覆蓋全球的GPS系統來說，地面設備可能只搜到四五顆衛星的信號，而如果設備兼容北斗、GLONASS，搜到的衛星有可能達到十幾顆，結合算法后定位精度大增。同時，由于樓宇的遮擋，室內的設備搜索到的衛星數量有限而難以提供定位，兼容的策略將有可能使得室內導航得以實現。

相比之下，北斗系統目前的某些體驗確實比GPS系統要好，其中經常被提及的是“短報文”功能。簡單來說，GPS類似收音機，只能接收衛星信號；而北斗系統則類似收發電報的電臺，設備持有者不僅能接收信號，同時可以用類似摩斯密碼的方法向衛星發簡短的文字信號。這一功能使得北斗系統成為救援的理想通信工具。事實上，早在2008年汶川地震時，一度通訊中斷的震區，正是依靠北斗系統的短報文與外界聯系。

這意味著，北斗產業有潛力開拓一塊增量市場——包括應急救援、災害預警、海洋作業等細分領域的特殊應用市場。業內已經有不少嘗試，比如用于戶外探險的“北斗盒子”，其特色功能是可發送“定位+短報文”求救。

值得注意的是， 2012年前后，中國導航領域的市場應用還沒有當前這么熱鬧。2014年以后，隨著國家經濟戰略全新布局，“雙創”、新經濟、“一帶一路”建設方興未艾，大數據、物聯網、智慧城市、軍民融合等酷炫的概念此起彼伏。

在近年來各類官方文件行文中，除了肯定大眾消費領域正在探索的兼容路線外，同時提出了“北斗+”的概念。例如《中國北斗衛星導航系統》白皮書明確提出，鼓勵北斗與“互聯網+”、大數據、云計算、移動通信、無線局域網、超寬帶等技術融合應用，推進衛星導航與物聯網、移動互聯網等新興產業融合發展，推進北斗導航在大眾市場的應用。

北斗盒子就在探索“北斗+大數據”。據焦明輝介紹，在云平臺有一定數據沉淀后，北斗盒子能告訴探險者最佳行進路線和容易遇險的位置；而當探險者受困發“短報文”求救后，云平臺可通過類似打車軟件的方式將信息發給附近的其他探險者，探險者的互助將為專業救援隊的到來爭取時間。

已投資若干宗北斗項目的稻谷資本投資人王林琳表示，目前北斗導航核心技術已經實現自主可控，核心性能指標大幅改善，依托地基增強系統定位，精度已經可以達到亞米級（即定位誤差小于1米），同時相關基礎硬件產品芯片、板卡、天線等成本已經下降至與GPS同一水平，北斗導航產業發展條件成熟。在萬物智聯時代的背景下，北斗系統將成為物聯網、智慧城市的重要入口，應用前景廣闊，行業將迎來向上爆發的拐點。

世界北斗服務全球

按照規劃好的國際化路線，待到2020年完成35顆衛星全球組網后，北斗系統將具備覆蓋全球、服務全球的能力。而在當前，北斗系統計劃在2018年前后為“一帶一路”國家提供基本服務。

湖南北云科技有限公司總經理向為表示，北斗的國際化，有助于推動中國的高端制造業“走出去”，從而拓展北斗企業新的增量市場。在國內市場與GPS系統的競爭中，北斗系統已經形成了一些能夠“走出去”的條件，比如更低價格的產品和更高的精度定位。

從當前官方的規劃看，北斗系統首先在東南亞地區試水國際化。這是中國“一帶一路”倡議涉及地區和北斗系統當前覆蓋的亞太地區的交疊區域。國家發改委早前發布的《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》提到，支持相關企業在泰國、老撾、印度尼西亞、柬埔寨等東盟國家合作建設北斗地基增強系統及基于北斗的室內外位置服務系統，促進北斗衛星導航系統在東盟地區的應用。

明德祥分析，北斗進入東南亞市場的優勢，一是中國和東盟的經濟往來密集，二是在亞太地區尤其是低緯度的東南亞國家，北斗系統提供的定位精度甚至比GPS系統要高。