近日，云南省運管局發布《關于進一步加強我省“兩客一危”車輛聯網聯控工作的通知》云運安監〔2019〕50號文件，將強化車輛衛星定位軌跡完整率監管，要求凡車輛軌跡完整率低于90%(暫定)的，系統將自動鎖定，不能安排車輛運營。直至相關從業人員接受教育處罰、系統解除鎖定后，方可安排運營。

通知主要內容如下：

一、強化車輛衛星定位軌跡完整率監管

車輛衛星定位軌跡完整率指的是上一考核周期內車輛的軌跡連續里程與軌跡總里程之比，即軌跡完整總里程/軌跡總里程，其中，軌跡完整總里程通過云南省道路運輸車輛動態監控政府監管平臺(以下簡稱“政府監管平臺”)對上一考核周期內車輛衛星定位終端上傳的每兩個點(即兩條定位軌跡)之間的距離進行計算和判斷，若距離小于2km,或連續五段(即連續六個點)每段間的距離大于2km、小于10km,則記為軌跡連續，計入車輛軌跡完整總里程。

為了防止“兩客一?！睆臉I人員故意破壞、關閉、遮蔽車載衛星定位終端以及使用衛星定位干擾器等主觀脫離動態監控行為造成的軌跡數據缺失，提高車輛衛星定位軌跡完整率，我局決定以信息技術為手段，結合我省“兩客一?！避囕v安全閉環體系，把車輛衛星定位軌跡完整率納入閉環監管，具體措施如下:

1.在我省已普遍應用的客運班線管理系統、包車管理系統、危險貨物電子運單系統等各類信息系統中，在原有各項安全監管措施基礎上，把軌跡完整率納入檢查指標。

2.相關企業在安排車輛運營前，須通過系統對車輛上一考核周期的軌跡完整率進行查驗，凡車輛軌跡完整率低于90%(暫定)的，系統將自動鎖定，不能安排車輛運營。直至相關從業人員接受教育處罰、系統解除鎖定后，方可安排運營。

3. “兩客一?！避囕v被鎖定后，應由車輛屬地縣(區、市)運政管理部門核實認定企業對從業人員進行教育處罰的情況后，在客運班線管理系統、包車管理系統、危貨電子運單系統中上傳核實認定材料后予以解除鎖定。

      二、工作安排和要求

      車輛衛星定位軌跡完整率納入閉環監管，是以信息技術為手段，強化車輛安全管理，防止車輛脫離監管的一個重要抓手。具體工作安排和要求如下:

      1.各州、市運管局(處)、縣(區)運政所、相關運輸企業，應高度重視此項工作，認真向相關運輸企業管理人員、駕駛員進行宣貫，安排專人負責此項工作。

      2.各相關系統技術支持單位應確實加強技術保障，確保系統功能改造和系統工作正常，2019年6月1日前須完成相關系統功能改造和測試。

      3. 2019年6月1日~6月30日為系統試運行期，試運行期間對軌跡完整率不達標車輛以提醒和批評教育為主。

      4. 2019年7月1日系統正式運行，對軌跡完整率等各項指標不達標車輛一律進行鎖定;對長期違規、脫離監管的企業和車輛，由各級運政管理部門按照相關規定對其進行處罰。

包車客運方面，軌跡完整率不達標車輛自動鎖定后，將會暫停辦理包車業務，客運企業在核查落實情況后向運管部門提交軌跡完整率不達標相關說明材料，由運管部門上傳核查認定材料后進行解鎖。

資料提交和解鎖權限說明如下：

（1）連續一個月軌跡完整率不達標被鎖定車輛，向縣級運管部門提交資料，由縣級操作員處理解鎖；

（2）連續兩個月軌跡完整率不達標被鎖定車輛，向州（市）運管部門提交材料，由州（市）級操作員處理解鎖；

（3）連續三個月及以上軌跡完整率不達標被鎖定車輛，向省級運管部門提交材料，由省級操作員解鎖；

請各位駕駛員檢查自己車輛GPS是否存在問題，如有問題請及時聯系GPS維護人員電話。其次各位駕駛員請勿自己加裝GPS屏蔽器，如有加裝的請立即拆除，不要造成不必要的麻煩。