5月15日，中國衛星導航定位協會在北京發布《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書（2019）》。 “我國衛星導航與位置服務產業總體產值持續增長，2018年突破3000億元，其中北斗對產業的核心產值貢獻率達80%。”中國衛星導航定位協會會長于賢成在發布會上說，“北斗＋”和“+北斗”，正深刻且深遠地影響和改變著人們的生產生活方式。

　　白皮書顯示，我國衛星導航與位置服務領域企事業單位數量目前保持在1.4萬家左右，從業人員數量超50萬人；截至 2018 年底，中國衛星導航專利申請累計總量 （包括發明專利和實用新型專利）突破 6 萬件，位于全球首位；2018年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3016億元，較2017年增長18.3%，北斗對產業的核心產值貢獻率達80%，由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值達1947億元。2018年底，北斗三號基本系統完成建設，并開始提供全球服務，這標志著北斗系統正式從區域走向全球。同時，中國企業的衛星導航定位產品已在全球 100 多個國家實現銷售，其中北斗已先后落地應用于“一帶一路”沿線 30 多個國家和地區。

　　中國衛星導航定位協會副秘書長李冬航對白皮書重點數據進行了解讀。2018年，北斗系統在智能網聯汽車、民航、海洋觀測等新興市場得到應用。北斗系統目前已廣泛應用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業、測繪、礦產、公安、農業、林業、自然資源、水利、金融等十幾個行業領域。

　　截至2018年底，各類國產北斗終端產品應用規模已累計超過8000萬臺/套，采用北斗兼容芯片的終端產品社會總保有量接近7億臺/套（含智能手機），北斗應用正在諸多領域邁向“標配化”發展的新階段。基于北斗的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入大眾消費、共享經濟和民生領域，深刻改變著人們的生產生活方式。

　　例如：2018年，北斗在數字市政方面的應用已漸成規模化趨勢，一個由北斗系統提供時空數據、由5G通信系統實現智慧感知與傳輸、由大數據實現海量時空數據的分析與挖掘、由云計算系統實現泛在的智能化處理的智慧城市建設技術和數據支撐體系正逐漸完備。

　　北斗精準服務為重大活動提供安全保障的案例，也是白皮書里引人關注的地方。目前，北斗高精準燃氣泄漏檢測車已在北京市建成區開展周期性檢測作業，并為中非合作論壇北京峰會、北京世界園藝博覽會、“一帶一路”國際合作高峰論壇等重大活動提供了安全保障。據了解，目前開展“燃氣+北斗”應用的城鎮已由2016年的300余個迅速增至2018年的600余個。

　　根據白皮書分析，隨著5G時代的到來，“北斗+5G”有望在機場調度、機器人巡檢、無人機、建筑監測、車輛監控、物流管理等領域廣泛應用，將進一步促進北斗增值服務的應用普及和多樣化發展。預計到2020年，北斗系統服務范圍覆蓋全球，2035年建設完善更加泛在、融合、智能的綜合時空體系，中國衛星導航與位置服務產業將迎來由技術融合創新和產業融合發展共同帶來的升級變革。

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　　智能網聯汽車已成為構筑我國現代綜合交通運輸體系的重要載體

　　隨著衛星導航定位、人工智能、移動互聯網、大數據、移動通信等技術的快速發展，衛星應用、汽車電子、互聯網等領域加快融合，智能網聯汽車成為全球新一輪產業競爭制高點。

　　國務院于2017年發布的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》要求，提升交通發展智能化水平，將信息化智能化發展貫穿于交通建設、運行、服務、監管等全鏈條各環節，大力推動智能交通等新興前沿領域創新和產業化等。

　　白皮書顯示，2018年是我國智能網聯汽車厚積薄發的一年，針對智能網聯汽車的路測里程達幾十萬公里，無人駕駛車輛已在港口運輸、園區物流運輸、固定線路公交、無人配送等領域展開應用示范。全球首款基于北斗、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備的無人駕駛電動港口牽引車（L4級）于2018年在天津港投入試運營，在無人干預的情況下可完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動作，實現了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動駕駛水平運輸。以“北斗＋5G 通信＋人工智能”為主要技術路線的中國智能網聯汽車，已經成為構筑我國現代綜合交通運輸體系的重要載體。

　　大數據正成為智慧城市建設的強大推手

　　白皮書顯示，據不完全統計，目前全國已有北京、廣東、浙江、山東、貴州、福建、廣西、吉林、河南、江西、內蒙古、重慶市、上海市等13個省區市，以及21個地級市設立了省級和市級的大數據管理機構。智慧城市之所以智能，是建立在大數據的基礎上，沒有大數據，智能只能是空談。

　　大數據管理機構的成立，主要針對我國智慧城市建設過程中所面臨的數據匱乏和孤立的最大痛點和瓶頸，旨在推進城市綜合大數據的互通、共享及共用。大數據管理機構的成立表明，各地政府已經把大數據管理機構作為智慧城市建設的有力抓手。

　　針對城市管理部門眾多數據的指標與維度，利用北斗的定位導航授時功能提供的時間空間基準，為各類數據打上時空標簽，利用數據的時空特性，將其按主題、成體系地加以呈現，幫助用戶從不同角度觀察、分析數據，聚焦趨勢規律。

　　因此，北斗已經成為大數據的基石，進而成為我國智慧城市建設的重要支撐，而智慧城市建設也正在成為北斗應用又一非常重要的，而且極具發展前景的領域。

　　GNSS 接收機系統技術創新成為焦點

　　GNSS是Global Navigation Satellite System（全球導航衛星系統）的縮寫。GNSS 應用千變萬化，但最終還是要匯聚到接收機系統這一個點上，因為任何GNSS 服務都要以接收機為載體才能實現，所以GNSS接收機是GNSS 系統和技術與產業的對接點。隨著GNSS 系統變革和應用服務對象的變化，GNSS 接收機系統技術創新已經顯得最為迫切和最為顯著，已經成為GNSS 系統與產業轉折發展的著力點，以及GNSS 技術創新的核心焦點。

　　白皮書顯示，GNSS接收機系統創新發展的技術趨勢主要體現3個方面：一是GNSS 兼容互操作，GNSS信號體制的全方位創新帶來的革命性變化，將GNSS 應用服務水平和經濟實用性提高到一個嶄新層級；二是隨著GNSS與通信的相互融合，使GNSS接收機的形態正在發生根本性的變化，隨著GNSS 應用服務領域的不斷擴大，未來可能在車聯網、船聯網、物聯網應用中創造豐富多彩的接收機形態；三是GNSS 將與聲光電磁和機械慣性等時空信息提供者相互融合，形成全源環境感知和泛在精準服務，構成智能信息時代所賴于生存發展的生態系統基礎，推進無人系統的發展進步，推進智能信息產業的快速、健康可持續發展。

　　5G 將推進北斗在更多領域更大規模應用

　　近兩年來，我國5G方面的重磅消息頻繁出現，中央及各地方政府相關規劃的出臺，5G 手機的上市，5G 網絡的建設，5G 頻率規劃的出臺，5G中低頻相關標準的確定，移動運營商5G 時間表的發布，5G試驗網試點城市的確定等，都預示著5G應用將大規模進入人們生產和生活的方方面面，在車聯網、物聯網、虛擬現實/增強現實、智能家居、無人系統等方面給人們帶來更高的效率和更好的用戶體驗。

　　白皮書顯示，隨著5G 時代的到來，“北斗＋5G”將充分發揮北斗融網絡、融技術、融終端、融數據等天然特性，進一步促進和支持北斗增值服務在智慧城市中的應用普及和多樣化發展。

　　目前一個由北斗系統提供時空數據、由5G通信系統實現智慧感知與傳輸、由大數據實現海量時空數據的分析與挖掘、由云計算系統實現泛在的智能化處理的智慧城市建設技術和數據支撐體系正逐漸完備起來。5G 帶來的移動物聯網革命，將推動北斗及時空信息應用的泛在化，是繼移動位置服務經濟和共享經濟之后極有可能結合北斗應用形成商業新奇跡的重大機遇。