“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。”3月5日上午，國務院總理李克強向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告，講到這一項工作任務時現場響起了熱烈掌聲。會后，交通運輸部部長李小鵬在“部長通道”上第一時間作出響應：“交通運輸部一定認真抓好貫徹落實。”

李小鵬介紹，我國的高速公路是分段建設、逐步成網的，而且實行以省為單位的建設體制和管理體制，所以各省（區、市）依法設立了一些省界收費站。“現在看來，省界收費站在運行效率、運行體驗方面帶來了一系列影響。所以國務院去年5月決定推動取消高速公路省界收費站。”

李小鵬說，交通運輸部在做好準備工作的基礎上進行了試點，在去年年底取消了江蘇和山東以及四川和重慶之間的全部15個高速公路省界收費站，“從試點結果來看，效果良好”。

據了解，2018年12月28日，江蘇和山東、重慶和四川作為試點省市，率先取消了相互之間全部15個高速公路省界收費站。截至今年2月20日15時，15個省界處路段共通行車輛1276.15萬輛次，同比凈增142.98萬輛次，同比增長11.2%，省界收費站原來頻繁發生的交通擁堵問題得以解決。

李小鵬表示，交通運輸部將貫徹落實黨中央、國務院的部署要求，認真做好技術、管理、法律法規等方面各項準備工作，完成好兩年內基本取消全國高速公路省界收費站這項任務。今年將抓重點區域和重點省份，取消京津冀、長三角地區以及東北、西南地區重點省份的高速公路省界收費站。

此外，李小鵬還就網約車的監管問題回答了記者提問。他強調，安全是政府和企業必須遵守的底線。無論是新業態，還是傳統業態，交通運輸都是服務人民群眾的。所以必須把安全放在首位，監管重點也要放在安全方面。政府要強化監管責任，企業要履行好主體責任。

李小鵬表示，目前29個省（區、市）已經出臺了網約車監管實施意見，247個城市出臺了網約車監管的具體實施細則，110多家網約車平臺公司取得了經營許可，網約車正在步入規范發展的軌道。下一步將推動各級地方政府特別是城市人民政府做好融合發展的工作，促進包括網約車在內的整個出租汽車行業規范、有序、健康、穩定發展，為人民群眾出行服好務。