2019年2月24日下午，省汽成運五分公司駕駛員周超駕駛客車從仁壽到成都，車上滿載38名乘客。駕駛員周超拒絕了一位乘客中途下車的要求，被其言語攻擊并且用腳飛踹，他立即減速并穩住方向盤，將車輛停到安全地帶并報警。

事件回顧

監控視頻顯示，24日14時05分左右，一名男性乘客站在客車過道上，駕駛員周超右后方的位置，在對著周超說著什么。此時，車速為60公里/小時左右。

據省汽成運工作人員介紹，此時車輛行駛至天府大道科學城地鐵站附近，車上這位乘客要求下車。周超多次耐心地向其解釋客運車輛運行中途不能上下客，并勸說該乘客回到座位，待車輛到達終點站后再下車。

監控顯示，14時06分許，該男性乘客雙手扶住過道兩側，踢起右腿猛地飛踹向駕駛員周超。男子一左一右兩位乘客立即拉住他，并進行勸說。為確保乘客安全，駕駛員周超先將車輛行駛至安全地帶停穩，隨后掏出手機報警。

該乘客突襲駕駛員的行為，已嚴重危害了車輛行駛安全。小編在此提醒廣大乘客，干擾駕駛員安全駕駛屬于違法犯罪行為，違法人員將受到法律的懲治。

2018年10月28日，重慶市萬州區某公交車一乘客與司機激烈爭執互毆，導致車輛失控墜入江中，車上乘客和司機15人全部遇難。

2018年12月，針對重慶萬州“10·28”公交車墜江事件，國務院安全生產委員會發布《關于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》，意見指出，加大違法懲處力度，對以襲擊毆打駕駛員等方式干擾安全駕駛的犯罪行為，明確適用刑法的具體規定，嚴格偵辦查處。

2019年1月8日，最高人民法院、最高人民檢察院和公安部聯合印發《關于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》，《意見》明確指出：

乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛人員，或者有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，依照刑法第一百一十四條的規定，以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。

我們應該怎么做