濟南市5G通信智能網聯汽車道路測試22日正式啟動，“無人駕駛公交車”上路試跑 　　

濟南市5G通信智能網聯汽車道路測試22日正式啟動，融入人工智能、車聯網、云計算等創新技術的“無人駕駛”智能客車、卡車上路試跑。 記者當天在濟南智能網聯汽車測試區看到，由中國重汽集團研發的“無人駕駛公交車”“無人駕駛電動卡車”在道路上并列而行。車輛駕駛座上配有一名安全員，“解放”雙手、雙腳，不操作方向盤、剎車、離合等汽車裝置。遇到信號燈、行人或障礙物，車輛還可自行減速、剎車。圖為在無人機航拍下，“無人駕駛公交車”在道路上平穩運行“無人駕駛公交車”駕駛座上配有一名安全員，“解放”雙手、雙腳，不操作方向盤、剎車、離合等汽車裝置 

           中國重汽集團技術發展中心汽車電子設計部副部長田磊介紹說，“無人駕駛公交車”集自動駕駛系統、車聯網系統、平臺監控系統、安全控制系統、自動開關門系統和到站自動停車系統于一體，配有激光雷達、高清攝像頭、組合導航定位等電子設備，能在夜間、大霧、雨雪等復雜情況下全天候安全運行。“未來，可以廣泛應用于機場擺渡、工業園區、大型社區等多種場景。” “無人駕駛電動卡車”則裝備了電池模塊，安有北斗定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，輔以多項人工智能技術。田磊告訴記者，該車滿載行駛可達120公里，且充電時間小于1小時。“目前，我們通過路測讓車輛在不同場景試行，采集大量數據，不斷改良技術，逐漸把它們培養成‘老司機’。”          “智能網聯汽車產業深度融合了汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等多個行業”，濟南市經信委主任汲佩德在現場表示，濟南擁有良好的產業基礎、政策環境和制度保障，先進制造業和數字經濟穩步發展，為智能網聯汽車產業的發展奠定了基礎。未來，濟南將進一步開放測試路段，完善多點布局5G測試，以智能汽車城為載體，與國內外業界開展廣泛合作交流，推動智能駕駛產業發展。由中國重汽集團研發的“無人駕駛公交車”“無人駕駛電動卡車”在道路上并列而行 

            據了解，智能網聯汽車測試道路目前位于濟南市高新區，總長約4.8公里。為滿足智能網聯汽車對5G網絡的需求，濟南專門在測試區域建設5G實驗基站，實現測試道路5G信號全覆蓋。