昨天

我省又一特大橋順利合龍

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沒錯！

它就是甘孜州跨庫區特大橋！歷經四年的艱苦施工，我國十三五期間的重點建設項目、四川兩河口水電站的控制性工程——跨庫區特大橋于11月12日上午按期實現主橋合龍。該橋也是目前我國藏區落差最大的公路橋。 

該工程位于甘孜州雅江縣境內，坐落于海拔2900多米的川西高原，全長628米。由于大橋所處環境屬于高寒、高烈度地震區，冬季晝夜溫差達23度，主橋設計采用了T型剛構混凝土連續梁結構，最大跨度220米的主橋跨越雅礱江V型大峽谷。橋面距離江面的高度超過了280米。建造過程中瞬間最大風力達十三級，工程風險和施工技術難度國內罕見。建設、設計、監理和施工單位聯合展開攻關，不斷優化技術方案，創新采用液壓爬模施工法和多點組合測量，成功實現了大橋高墩和橋梁主體的線型精度控制。

兩河口水電站跨庫特大橋項目經理劉玉興表示：“在保證安全的前提下，主橋合龍（精度誤差）我們控制在5毫米，為明年9月大橋建成通車奠定了基礎，同時也為兩河口水電站按期建成發電創造了條件。”

該特大橋建成后，將成為甘孜藏族自治州雅江、道孚、新龍三縣連接318國道的重要樞紐，對改善少數民族地區的交通狀況，促進周邊貧困地區群眾脫貧致富，發揮重要作用。