6月18日至21日，由中國科學技術協會、交通運輸部、中國工程院共同主辦，中國公路學會承辦的2018世界交通運輸大會，在國家會議中心舉行。6月20日上午，大會主題論壇“公路交通應急救援論壇”開幕。

在該論壇上，交通運輸部路網監測與應急處置中心預警與應急處副處長楊峰作了題為“智慧路網應急協調處置與平臺建設”的報告。

公路應急處置水平是國家治理體系和治理能力現代化的要求和體現。公路網應急處置的迫切性也越來越凸顯，2018年1—4月，交通運輸部路網監測與應急處置中心共計收到30個省（區、市）上報的突發性公路阻斷事件約13451起，與上年同期相比增長32.3%。累計阻斷里程約36萬公里。目前，我國公路交通應急處置工作的預案體系不斷完善，工作機制不斷健全，路網運行監測、應急裝備物資儲備、應急演練、強隊伍建設等不斷加強。

楊峰表示，雖然現在我們做了很多的工作，但是在跨區域、跨部門聯動機制的建設，應急能力的準備，和公路應急的支撐體系建設等還存在不足。接下來，我們發展方向與重點工作應當是加快推進路網運行管理體系建設，形成多方協同高效聯動的路網運行管理機制；加快推進信息技術保障體系建設，形成多維信息動態感知；推進智慧路網建設，形成五個“一”的智慧路網技術保障體系；加快推動預警應急業務能力建設，形成路網應急在線式閉環運行模式等等。

五個“一”的智慧路網技術保障體系，即一張網：以信息化手段建立一張覆蓋全國高速公路和國省干線公路的動態干線網絡。一張圖：以國家高速公路、國省干線為核心，匯集基礎數據，融合行業信息，出行信息，繪制一張全面覆蓋、層次豐富、及時更新、多維展現的全國路網GIS地圖。一個中心：建設全國公路大數據中心，匯集基礎數據，融合行業信息，出行信息等，提高多源異構數據處理分析能力。一個平臺：全面承擔高速公路普通國省干線公路海量數據高速運轉、上下貫通、左右銜接，集監測、運營管理為一體的路網管理平臺。一個終端：打造涵蓋互聯網、廣播、電視、報紙和微博、微信、APP等多種新舊媒體的“全過程”“一站式”出行信息服務融媒體終端。

最后，楊峰強調，智慧路網應急協調處置與平臺的建設，需要與各行業、各部門、社會各界共同攜手，踐行創新、協調、綠色、開放、共享的發展之路。實現讓路網運行安全暢通，讓公眾出行便捷愉快的愿景。