演示機器人教學。

機器人教練車。

　　創新發展重塑新動力，個性化、差異化服務引領駕培新潮流；培訓經營自主權回歸駕校，釋放市場主體活力；“互聯網+駕培”啟程，科技創新為駕培高質量發展提供新動能……駕培改革兩年多，滿足社會公眾學駕需求、服務社會經濟發展方面能力顯著增強。今年是駕培改革的收官之年，本報開設《創新變革 駕培升級》欄目，聚焦駕培行業服務新探索，交流創新經驗，助力駕培行業高質量發展。本期，記者走進位于河北井陘的利安駕校，體驗機器人教練為學駕帶來的改變。

　　采取趣味教學方式、記錄學員個性學習特征、提高駕培行業服務質量與滿意度……5月5日，第三屆全國駕培“創新之道”峰會召開，人工智能機器人教練阿爾法3號在會上亮相，展示了在機器智能、教學手段、學習體驗、安全防控等方面的特點。

　　人機對話 提供全新學車體驗

　　“你好，小易。”“老秦，你回來了！”在河北利安駕校，工作人員帶記者體驗了機器人教練教學，并向記者示范了與機器人教練小易之間的趣味對話。

　　阿爾法3號機器人教練將學車過程游戲化，學員學車就像打通關游戲。啟動車輛前，車輛內的平板電腦開始播放教學信息，工作人員根據提示步驟系好安全帶，開始駕駛。當工作人員故意駕駛錯誤時，系統會進行語音提示，及時糾正。

　　據了解，與前兩代相比，阿爾法3號機器人教練加強了智能人機對話功能，學員不但能夠隨時獲取教學信息，而且風趣幽默的“閑聊”也可消除學員學車的緊張感，增加學員學車興趣。此外，阿爾法3號機器人教練還實現了車與車的互聯，學員與學員之間也可對話，實現輕松學車。

　　北京易駕佳信息科技有限公司首席科學家段桂江介紹，除了趣味人機對話，相比前兩代，阿爾法3號對車載平視顯示器進行了改造升級，汽車擋風玻璃變身為顯示屏幕，學員駕駛過程中不用低頭看向車內的平板電腦。擋風玻璃屏幕分為日光模式和夜光模式，根據場景不同自動調試亮度，增加了學員的臨境感。

　　數據匯聚 記錄學員學駕特征

　　如今機動車駕駛已經從單純的職業技能轉化為基本生活需求，駕培對象和需求呈多層次和個性化的特點，倒逼駕培機構樹立以學員為中心的服務理念，實現專業化、精細化、品牌化運營。

　　機器人教練的前兩代產品，已在河北、湖南、新疆、黑龍江、上海、廣東、山西、陜西等多個省份的駕校進行了實踐應用，涉及的學員每年超過100萬。而每一個學員的學車數據和駕駛行為數據，都已被人工智能機器人教練記錄。經過兩年多的實踐應用，機器人教練共匯聚了數千萬條駕培行業大數據。

　　“阿爾法號人工智能機器人教練不僅僅記錄學員練車數據，還對數據進行智能化分析與解讀。”段桂江表示，經海量數據分析，人工智能機器人教練已掌握學員學車可能出現的問題和不規范行為，會以最適宜學員的教學方式，提前預防或矯正學員駕駛行為。

　　在汲取了海量數據的基礎上，機器人教練記憶學員的練車數據與學習特征，展開一對一教學。同時，機器人教練還能分析學員駕駛行為與駕駛風格，解讀問題原因，實時反饋指導意見。在這一過程中，機器人教練還將智能捕獲學員錯誤操作的短視頻，學員可通過手機查看自己的練車視頻、數據，分析錯誤原因，也可將視頻分享給朋友進行探討。此外，機器人教練還可以智能評測學員駕駛水平，為駕考提供有力的配合和數據支撐，為日后學員駕駛上路后的交通行為管理提供預判。

　　在安全保護方面，段桂江用“金鐘罩+鐵布衫”描述了阿爾法3號機器人教練。據悉，除了延續前兩代機器人教練所擁有的不系安全帶車輛無法啟動等安全駕駛習慣的隱性導入機制外，機器人教練還擁有仿人類智能剎車保護系統，如異常加速緊急制動、障礙物自動探測與制動、超速控制與預見性剎車、遠程監控與安全干預等，確保學員學車時的安全。

　　降本提質 突破應試教育“圍城”

　　相比于傳統人工教學模式，機器人教練不但能夠實現精準教學，而且擁有“服務態度好”、人工成本低等優勢。自2016年1月以來，應用機器人教練的駕校，學員學車通過率已超過80%，而駕校培訓成本降低了70%左右。

　　機器人教練的后臺服務系統，可以為駕校和學員分別提供智能訓練服務、智能教務服務、智能教研服務。駕校的負責人也可通過系統查看學校的運行情況以及學員的練車情況。學員則可以通過手機App預約練車，獲得從報名到取證全流程的管家式服務，提高學車滿意度。

　　“機器人教練提升了培訓質量與服務品質，降低人工成本，大數據記錄也將解決監管難題。”河北利安投資集團有限公司董事長、北京易駕佳信息科技有限公司聯合創始人馬宏表示，機器人教練利用高新技術，通過標準化培訓模式，突破應試教育“圍城”，強化駕駛人員安全意識，實現優秀駕駛培訓經驗和知識的傳承，守好社會交通安全第一道防線。

來源：中國交通新聞網 作者：記者 焦楊