交通數據采集是實現智慧出行的大前提，經由城市統一云腦的處理，生成滿足不同行業需求的決策支持系統，服務于政府、企業和市民，其中，蘊含多個系統集成工程。

　　首先，智慧交通項目建設遵循“條塊結合、統分結合、市縣聯動”的原則，按照“優化完善基礎、搭建綜合平臺”的建設思路，以服務政府決策、行業監管、企業運營、公眾出行為主線，建設智慧交通大數據應用平臺、交通信號控制系統、交通誘導發布系統、智能停車誘導系統、智慧公交系統、公交電子站牌系統等“一平臺五系統”，實現交通監測預警自動化、輔助決策科學化、應急反應快速化、信息服務精準化的工作目標。

　　其次，配合道路交通基礎設施建設，自建通信網絡與租用電信運營通信網絡相結合，加快統籌建設智能交通通信網絡基礎設施;統籌部署智能交通傳感器、探頭、電子車標、公交電子站牌等各類傳感終端，形成沿線覆蓋全市骨干道路和全面覆蓋城區各主要道路、連接機場、港口、車站的立體交通傳感網絡，構建基于物聯網技術的“車聯網”服務平臺，全面采集來自各方的交通運輸運行和服務信息。

　　再次，典型的重點系統集成工程如下：

　　1.汽車電子標識系統工程。引入先進的RFID射頻識別技術，為全市汽車安裝汽車電子標識卡，通過在市區主干道、城市出入口、環保限行監控路段建設視頻+射頻雙基識別監測基站，實現交通信息的精細化采集，為交通流量監測、車輛稽查、交通誘導提供數據支撐。

　　2.綜合交通運輸管理平臺。實現交通運輸管理相關信息共享與交換。完成全市交通設施統一管理;實現公交車輛、出租車、快速公交、軌道交通、物流運輸等的運營監管;實現多種交通工具之間的協調運行調度、線網運行規劃;實現與交警、環保、氣象、地質等協調聯動的應急指揮體系。

　　3.城市綜合交通運行監控及協同指揮。作為城市級綜合交通運輸協調體系的重要組成部分，實現全市綜合交通運輸的統籌、協調和聯動，進行全市交通運行狀況的監測、預測和預警，實現全市跨部門跨應用系統的運行組織協調，以及交通應急處置的決策分析、信息保障工作。

　　4.智能稽查系統。通過射頻+視頻雙基識別卡口監控，實現車輛信息的精準識別，從而完成假套牌車稽查、黑車識別、車輛軌跡跟蹤、區域動態管制等功能，全面提升城市涉車安全管理水平。

　　5.公交優先系統?；诔鞘泄粌炏冉ㄔO目標，選取試點線路建設公交專用車道，通過RFID監測基站識別公交車輛，與交通信號控制系統聯動，實現公交信號優先，保障公交車輛優先通行。

　　6.交通信息服務。掌上交通系統基于智能終端(手機、平板電腦等)，實現公交線路查詢、實時路況發布、長途客車時刻表查詢、交通熱點查詢、資訊發布及咨詢投訴等，為廣大交通出行者提供各類動靜態交通信息服務，輔助出行者制定合理的出行計劃，避開擁堵或事故路段，提升出行的便捷度和舒適度。

　　在上述基礎之上，構建依賴交通大數據的智慧出行體系。

　　一、交通大數據處理與分析平臺

　　1 公交線網規劃

　　通過車載刷卡終端與客流統計分析儀獲取的乘車數據，結合分時段的視頻獲取的車內人數信息，可以綜合估算出各條線路的客流變化情況。結合歷史數據，可以綜合得出某一線路、或某一區域內的客流變化規律，并根據一些臨時變化做出及時的預測，同時根據一段時間的客流量分析進行車線合理規劃管理。

　　同時，利用手機信令數據，建設公交客流大數據分析應用系統，研究基于公手機信令大數據的收集、清洗、分析、匹配技術，利用遺傳算法及類分析等方法，實現公交客流時間和空間上分布不均衡性的分析、公交乘客流量及服務能力分析、公交線路旅行特性分析等。

　　同時，建立公交調度優化和公交線網優化數學模型;并利用公交客流 OD 矩陣反推方法，精準推算公交斷面客流、公交 OD、公交滿載率、出行耗時、平均運距等數據，為公交線網布設優化和車輛調度優化提供科學依據，以提高公交準點率、乘坐率，提高整體公交行業的服務質量，緩解日益嚴重的交通擁塞。

　　2 綜合交通客貨運信用信息管理系統

　　建立駕駛員和企業的服務質量檔案，按照相關指標對其服務質量進行考核評價，并定期發布企業和駕駛員的服務質量信息。系統的主要功能包括：

　　(1)信用信息管理

　　通過對城市綜合交通行業的企業和駕駛員的信用信息管理，建立健全其服務信用檔案。

　　(2)信用考評指標管理

　　根據企業和駕駛員服務質量考核指標分類及設置原則，通過考評指標管理建立靈活、量化的考核指標及評分辦法，便于業務擴展及考核評分的自動計算，減少人工處理復雜度。

　　依據考評指標管理建立的指標體系，結合采集的信譽信息進行年度綜合評分計算，根據評分結果確定駕駛員、企業的信譽等級。

　　根據信譽評分計算結果初步確定駕駛員、企業信譽等級。并通過行管部門最終確定其本次考核周期內的信譽等級記錄至其信譽檔案。信譽評級結果可以Excel方式導出。

　　(4)信用異常預警

　　設定相關閥值，對企業/駕駛員服務質量異常變動情況(如近期投訴、經營違章大幅增加的地區或企業)及時預警，及時發現問題苗頭，排查相關隱患。

　　(5)信用信息發布

　　實現定期/不定期的通過內外網門戶向社會公眾發布行業企業、駕駛員信用信息及信譽考核結果。

　　(6)查詢統計

　　3 交通民意態勢分析系統

　　民意態勢分析系統將利用手機、互聯網、熱線等收集民意意見，通過此功能能全面了解公眾的最新需求，收集城市客運服務的熱點話題，解決城市公交服務的難點問題。同時及時接收公眾的意見和建議。分析市民投訴建議在不同區域、不同線路上的分布情況，反映線路關注熱度，了解不同線路的服務水平，形成民意態勢分布圖，為行業主管部門開展下一階段公交改善工作提供指向性依據。

　　4 交通運行動態監測系統

　　運輸行業運行安全與動態監管系統通過采集出租、公交、旅游客運、長途客運、危險品運輸等車輛動態運行數據和行業基礎信息，實現對出租、公交、旅游客運、長途客運、危險品運輸等行業運行動態實時監測和安全監督，為交通指揮中心、運輸主管部門加強對行業的統一管理和監測提供信息化的手段。

　　推進智能化企業管理。應用大數據、云計算等技術，創新經營管理模式，建設協調聯動的 智能調度等運營管理系統，實現對場站、車輛、人員等運輸資源的動態監測、優化配置、精準調度和協同運轉，提高交通運輸企業運 營效率和安全生產水平。

　　5 綜合交通運行態勢評估系統

　　綜合交通運行態勢評估系統基于交通行業內相關單位的業務運行動態數據，針對城市路網運行狀態、城市客運、城市貨運、道路客運等相關指標進行綜合評估。綜合交通運行態勢評估系統以文字、圖、表、曲線等多種方式展示，系統可以根據需要設置輸出交通運行監測周、月、年等報表，同時輔助生成重大活動、重要節假日、惡劣天氣等重點時期的交通運行監測專項報告以及專項監測報告，為政府部門實時掌握交通運輸行業的運行態勢提供一目了然的檢測工具。

　　6 綜合交通大數據分析決策系統

　　交通數據分析與決策支撐系統基于現有的交通信息化系統，通過對整合的海量綜合交通信息數據進行分析與挖掘，對城市的車流、客流、交通行業運行狀況等信息進行統計分析，并根據歷史數據對未來的交通發展態勢進行預測，構建預測與仿真模型，支撐城市交通的發展規劃與決策。

　　7 公交公司經營大數據分析應用系統

　　行業綜合信息統計分析系統綜合分析城市市公交企業、公交線路的客流數據、交通運行數據、公交線網的運行情況和財政補貼數據等，并按照要求的數據和報表格式實現數據上報。

　　公交行業統計分析系統根據不同的業務需求對數據進行分析，可以支持各業務部門向管理部門提供統計分析結果，可以按照實際需要，經分析匯總后向部報送相關數據;便于行業管理部門掌握行業動態，對決策進行支持;實現行業管理部門監督方式的科學化和定量化;為智能公交管理系統的各項功能的實現提供基礎。

　　二、確保交通大數據運營的公交提升系統

　　智慧公共交通管理系統提升包括實施公交CAN總線系統，公交電子站牌，公交客流監測系統，實現各公交營運公司營運車輛的有效調配、服務系統的正常有效運轉，保證線路營運車輛準點、有序運行，為廣大市民提供良好的出行服務。

　　1 公交CAN總線系統

　　通過通信技術將CAN數據傳送到控制中心，由中心平臺對這些數據進行分析、統計、存儲，并展示?？梢噪S時了解汽車行駛的工況數據，形成數據庫可以用于公交運營企業、維修場取得汽車運行的一手資料，用于汽車生產和維護故障分析和汽車維修的預報警。

　　2 公交客流監測系統

　　通過客流監測產品，采集公交客流數據，配合車載視頻終端使用，視頻客流統計儀經過不同公交站點統計出上下車人數后通過車載視頻終端上傳至后臺。

　　3 道路運政綜合管理系統

　　道路運政管理信息系統實現對運輸市場的經營主體(經營業戶)的許可申請、許可審批、許可查詢、許可辦結以及對經營主體基礎數據(業戶、車輛、人員等)發生變更等業務處理功能。為從業人員和經營企業提供業務申請平臺，為管理部門提供業務審批平臺，對經營主體(業戶、車輛、人員等)進行日常監管及相關配套管理。管理系統內容包括：道路貨物運輸經營、道路危險貨物運輸經營、道路旅客運輸經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓經營、道路運輸從業人員、道路貨運站(場)經營、道路客運站經營、機動車綜合性能檢測站。

　　4 交通監測應急指揮中心建設

　　應急處置系統建設是整個市交通監測指揮平臺建設的核心內容，是提高應急指揮平臺監控監測、預測預警、信息上報、綜合研判、指揮調度、資源管理、信息發布能力建設的重要途徑。

　　應急處置的軟件功能包括：

　　(1)應急值守子系統主要面向應急值守人員，用于支撐各級交通應急值守人員完成值守接報和先期處理業務，主要功能包括：應急事件接報管理：路政稽查、突發事件初判等功能。

　　(2)風險隱患監測監控子系統主要面向風險隱患管理人員，用于支撐城市市公路水路各類基礎設施、交通運輸裝備等的風險隱患管理業務，主要功能包括：風險源管理、風險識別、風險評估、風險規避等功能。

　　(3)預測預警管理子系統主要面向運行監測人員，用于支撐各類風險事件的及時預測、預判和預警業務，主要功能包括：事件預判、預警備戰、預警信息發布等功能。

　　(4)應急輔助決策子系統主要面向應急指揮人員，用于支撐公路搶通、緊急運輸、水上人命救助等指揮決策業務的開展，主要功能包括：預案選擇、應急資源和力量調度方案生成、應急處置方案生成等功能。

　　(5)指揮調度子系統主要面向應急指揮人員，用于支撐各類應急通信管理、應急物資、應急裝備、應急人員等的應急調度業務，主要功能包括：通信管理、指揮調度、調度信息管理等功能。

　　同時，實現應急事故及戰備事件的調度處置、指令溝通等，實現以下功能。

　　基于視頻會議、大屏監控，實現應急事故的調度處置、指令溝通等。實現調度指揮所需功能的快捷調用以及設備的集成管理與控制，為領導同志指揮提供先進的技術手段。

　　應急調度處置系統是領導決策付諸實施的重要輔助工具，通過應急調度處置系統，工作人員將領導決策下發各指令執行單位，以及相關附屬信息。由指令執行單位對事件進行處置。在指令執行的過程中，協調出現的問題，通盤掌握危機的處置情況，并進一步采取相應的措施。

　　考慮到應急指揮事件往往有較高的時效性要求，應急調度處置系統的主要指揮手段不依賴于系統之間的信息交互，更多基于電視電話會議、文電系統等，實現信息的及時交互，從而提高危機處置效率。

　　應急調度處置系統是交通戰備應急指揮中心和各指揮聯動系統以及各處置責任單位之間的中樞。系統負責任務的派發、結果的反饋、案件的歸檔、歷史的查看以及流程的配置和監督調度等。

　　5 公共車輛危險氣體檢測系統

　　該檢測系統適用于公交車、客車等公共交通工具，主要功能是對酒精、汽油、橡膠水等便于攜帶的易燃易爆揮發性危險品進行實時監測分析，當檢測到相關易燃揮發危險品超過限值后，可實現聲光報警、通過喇叭播放提示音，同時通過3G/4G自動將異常情況上傳后臺系統。

　　6 平臺對接系統

　　我市平安城市平臺正在建設，交通大數據平臺為平安城市平臺提供交通系統采集的相關數據，目前涉及到公交行業的有車載4G一體機數據采集與視頻探頭圖像數據采集。交通大數據平臺要實現與平安城市平臺的平滑對接。